如今網(wǎng)絡(luò)賣家也已經(jīng)把廢舊票當(dāng)成了商品來(lái)銷售 助理記者 張鵬飛 攝

手中提著一個(gè)帆布兜，嘴上叼著香煙的中年男子,，在長(zhǎng)春火車站出站口各個(gè)門前走來(lái)走去,，遇到出站的旅客，他便上前索要廢棄的火車票,。與其在一起撿票的幾位中年婦女,，稱其為“索票王”——他稱自己姓王，而索票是的他的職業(yè),。

王先生稱這個(gè)生意利人利己,，還不用投本錢。他沒(méi)事就偷著樂(lè),。

3月31日,，記者在長(zhǎng)春火車站前走訪時(shí)了解到，昔日火車廢舊票已成為部分“撿票人”新的生財(cái)之道,，職業(yè)撿票人的出現(xiàn)，提供了大量票源,，有些方向緊俏長(zhǎng)途廢舊票,，甚至可以賣到5元一張,，通常票面累計(jì)金額1000元左右的廢舊票，能賣12元,。

記者發(fā)現(xiàn),，如今網(wǎng)絡(luò)賣家也已經(jīng)把廢舊票當(dāng)成了商品來(lái)銷售，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià),。

40分鐘賺了120元

昨日上午,，記者在長(zhǎng)春火車站出站口外看到，幾名中年男女站在出站口門外,，站內(nèi)的出站檢票員在里面驗(yàn)完票后,，都會(huì)將票重新遞給乘客，而這幾名男女待乘客出站,，便上前索要乘客手中的廢棄火車票,，一趟列車乘客出站的工夫，幾人手中已收一小摞車票,，這其中就有王先生的身影,。記者隨即湊了過(guò)去，與王先生攀談,，問(wèn)其生意如何,。

“這趟車旅客出差的多，才收了30多張,，不過(guò)票面金額都挺大,，還不錯(cuò)。”王先生告訴記者,，光收不是目的,，還得把它吆喝出去。“要舊車票不,，哪趟車到長(zhǎng)春的都有,，多買可講價(jià)，北京的當(dāng)天動(dòng)車票5元一張,，要不要,？”剛剛收完廢舊火車票的他，向過(guò)往的行人兜售著火車票,。記者在一旁觀察,，在短短40分鐘內(nèi)，共有6人在其手中購(gòu)買廢舊火車票,。據(jù)其介紹,，賺了120元，購(gòu)買人多為報(bào)銷充賬的本地人,，價(jià)格都是按照票面金額1%收取的,，剛剛賣的票面金額12600多元,，零頭就不計(jì)了，總有人來(lái)買,，現(xiàn)在花錢開(kāi)發(fā)票最低也得3%-4%,，來(lái)的都是回頭客。

記者借口買地圖與一名商販了解：車站現(xiàn)在不收出站車票,，廢舊車票特別多,，買主多是沖抵差旅費(fèi)用，這些人不少賺,，比賣地圖賺得多,。“我們現(xiàn)在也撿票，但沒(méi)他們量大,，老王剛才收入我都盯著呢,，他們每月能賺兩三千，比剛畢業(yè)的大學(xué)生還多呢,。”該商販介紹,，每天在車站前“晃悠”的職業(yè)撿票人，能有十幾個(gè),，還有就是旅店老板,，有時(shí)也撿票。

一位鐵路業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，社會(huì)上撿票的都是“小打小鬧”,，真正的職業(yè)舊票販子，都是在網(wǎng)上搞批發(fā),，你在百度吧上或在淘寶上搜索銷售舊火車票,，都有詳細(xì)的供求信息。

收藏和報(bào)銷成購(gòu)票主因

記者在百度舊火車票貼吧上,，也看到了大量出售和求購(gòu)廢舊火車票的信息,。從城市分布來(lái)看，到達(dá)上海,、北京,、大連、蘭州,、深圳,、廣州、天津,、沈陽(yáng),、成都、重慶、西安,、南京,、徐州、杭州,、武漢、哈爾濱,、天津,、濟(jì)南、合肥,、長(zhǎng)沙及滬杭線,、滬寧線的廢舊火車票較為搶手。

“鐵路提速后,，一些原有車次進(jìn)行了調(diào)整,，許多車票確有收藏價(jià)值，但是量不是很大,，如果大量出售,，其它目的可能會(huì)多一些，例如報(bào)銷等,。”長(zhǎng)春收藏業(yè)內(nèi)人士譚湘連告訴記者,，收藏和報(bào)銷成購(gòu)票主因 。

倒賣廢舊火車票合法嗎,？對(duì)于其合法性,，長(zhǎng)春某律師事務(wù)所黃曉華律師表示，根據(jù)我國(guó)《治安管理處罰法》,，個(gè)人轉(zhuǎn)讓廢舊火車票并無(wú)違法之處,，關(guān)鍵問(wèn)題在誰(shuí)把這個(gè)廢舊火車票買去以后干什么，買去以后如果用于非法的目的,，那就可能構(gòu)成非法行為,，由于認(rèn)定環(huán)節(jié)不好鑒定，收藏和報(bào)銷如何鑒別還有待研究,。