第一節(jié) 汽車駕駛的五大基本功

一,、起步

準(zhǔn)備：

1.   調(diào)整座椅：雙腿與肩同寬,，背靠坐背,，左腳能自由伸縮（使用離合器）

2.   調(diào)整好后視鏡（能看到后面三分之二）

3.   系好安全帶。

4.   拉緊手制動(dòng)操縱桿

5.   踩下離合器踏板,，變速桿移入空擋。

6.   打開電門檢視儀表

起步要領(lǐng)

 1.   踩下離合器踏板,，變速桿移入一檔,。右手回握方向盤。

 2.   打開左轉(zhuǎn)向燈,，觀察后視鏡,。松開手制動(dòng)。

 3.    松離合器（快停慢）

  停到半聯(lián)動(dòng)位置：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變小,，車輛出現(xiàn)抖動(dòng),。右腳慢跟油門約三分之一位置,，當(dāng)汽車平穩(wěn)地行走之后，再慢慢抬離合器踏板到頂,，（慢抬離合器的同時(shí)逐漸加大油門）,。左腳放在離合器踏板左下方。起步操作完成,。

直線行駛時(shí)抓方向盤不要太緊,，手要放松，兩只手輕輕握在方向盤上,，胳膊放松,，整個(gè)身子放松。這樣才能保證方向的穩(wěn)定性,。

二,、停車

  1.觀察后視鏡，確認(rèn)車后安全,，然后開右轉(zhuǎn)向燈,。

  2.收油（即右腳松抬油門踏板）

  3. 逐漸踩下制動(dòng)踏板。（車速比較快時(shí),，踩制動(dòng)踏板本著輕重輕的原則,，首先輕一點(diǎn)，然后逐漸加大制動(dòng)力,，（80％__90％的車速要在第二階段的“重”字上加以控制）等車輛快慢下來之后,，把制動(dòng)踏板適當(dāng)放輕一點(diǎn)）

  4. 踩下離合器踏板。（踩下離合器踏板的時(shí)機(jī),，車速降至10km／h以下時(shí)） 平穩(wěn)地踩下制動(dòng)踏板直至車停住,。

  5.  車停穩(wěn)后，拉緊手制動(dòng),。

  6.把變速桿撥入空擋,。

  7.抬起離合器踏板。

注：只有在車速低于10km／h以下的低速行駛時(shí),、場(chǎng)地駕駛,、掉頭操作、及倒車時(shí),，才能使用先踩離合器后踩制動(dòng)踏板的方法停車,。（減少離合器的磨損）

定點(diǎn)停車：

1.定點(diǎn)停車要求車在進(jìn)20米前車速不低于25公里的速度，

2.進(jìn)20米線前2秒打右轉(zhuǎn)向燈,，

3.進(jìn)20米線后打方向（用三把方向）,，同時(shí)踩制動(dòng)把車速降下來，不要踩太猛,，平穩(wěn)停車,。

   停車要求：側(cè)向距離30公分,，前面距離30公分以內(nèi)。

三,、方向

（一）方向盤的三種打法：修正方向法,；半把方向法；整把方向法,。

1,、修正方向法：適合于車輛的直線行駛

如：車方向左偏，往右推動(dòng)一下方向→,緊接著修正回來←,最后把輪胎回正,。→

行駛在拱形的路面上,，游動(dòng)間隙的左的左側(cè)。在平坦的路上行駛,，方向盤放在游動(dòng)間隙的左右都可以,。（方向盤游動(dòng)間隙2---10毫米）

2.半把方向法：適合于車輛的緩彎

操作手法：（1）兩只手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤（2）或一只手拉（送）另一只手讓方向盤在手中滑動(dòng)。

  緩彎時(shí),，第一把完,，當(dāng)車頭接近于路中心時(shí)，方向逐漸回過來,，方向運(yùn)用一定要緩慢,。

3.整把方向法：適合于公路的掉頭，很急的急轉(zhuǎn)彎,。

左手方向盤的控制范圍6點(diǎn)—2點(diǎn)   右手方向盤的控制范圍10點(diǎn)—5點(diǎn)

車輛向左轉(zhuǎn)彎：左手拉動(dòng),，右手推動(dòng)。左手到6點(diǎn)位置時(shí),，自然抓到2點(diǎn)位置,。右手到10點(diǎn)位置，自然回到5點(diǎn)位置,。下一循環(huán)仍然是左手拉，右手推,。（回方向時(shí)動(dòng)作正好相反）

（二）打方向的原則(三把方向)

1.車輛在公路上行駛,，靠三把方向?qū)④囕v從一個(gè)道平行地移動(dòng)道另一個(gè)道上

第一把：打方向轉(zhuǎn)輪胎→

第二把：回方向正車身←（憑感覺意識(shí)，感覺車與路平行了）

第三把：即時(shí)把輪胎回正→

2.打方向：遇緩彎時(shí),，（半把方向法）早打—慢打

                       回方向時(shí),，早回—慢回

遇急彎時(shí)，（整把方向法）晚打—快打

                     回方向時(shí),，早回—快回

3.車速與打方向的關(guān)系：

遇緩彎時(shí),，車速越快，打方向越早,。車速慢,，打方向適當(dāng)晚一點(diǎn),。

遇急彎時(shí)，車速越快,，打方向更快,。（急彎時(shí)注意控制車速）

四、制動(dòng)

1.制動(dòng)器制動(dòng)：

在處理一般情況時(shí),，發(fā)現(xiàn)前面有情況,，抬起油門踏板，控制制動(dòng)器,，使車輛減速或停車,。

   制動(dòng)器的的采法一般是輕、重,、輕的方法,，這樣車輛比較平穩(wěn)地停車。

2.聯(lián)合制動(dòng)：

油門踏板抬起,，帶一些方向,，腳平穩(wěn)地逐漸踩制動(dòng)踏板，使車輛減速或停車,。在車輛多,，人員多的地方，這種方法運(yùn)用比較多,。

3．發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：

掛低速檔充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻控制車速,，運(yùn)用于山區(qū)下比較大的坡。

  （經(jīng)常用制動(dòng)器制動(dòng),，制動(dòng)器的溫度過高,，容易造成制動(dòng)效能降低。）

4緊急制動(dòng)：

    遇到突然情況,，特別突出情況,，迅速丟開油門踏板，腳迅速踩制動(dòng)器,，手拉手制動(dòng),。手腳同時(shí)進(jìn)行.

緊急制動(dòng)對(duì)車的危害比較大，盡量避免緊急制動(dòng),。

制動(dòng)距離：反應(yīng)距離+停車距離

反應(yīng)距離：從發(fā)現(xiàn)情況到腳離開油門踏板踩到制動(dòng)踏板,，這段距離為反應(yīng)距離。

停車距離：從腳踩制動(dòng)開始到車停住,。

（不同的車型,，不同的車速，決定制動(dòng)距離不同,，以汽車的出廠標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)）

（與輪胎與地面的附著系數(shù)也有很大關(guān)系,，冰面行駛制動(dòng)距離成倍增加）

五,、換擋

（一）加檔

什么情況下加檔？

   剛剛起步變速桿在一檔,，駛?cè)胄旭偟?，變速桿應(yīng)當(dāng)加入2擋（提高車速，降低油耗）

加檔要領(lǐng)：（兩腳離合器）

  1. 踩下油門踏板,，平穩(wěn)地加速,，把速度提起來。

  2. 迅速抬油門踏板,，迅速踩離合器踏板,，把檔位撥到空擋。

  3. 迅速抬離合器踏板,，再迅速踩下去,，把擋位掛到高一級(jí)檔位。

  4.  平穩(wěn)地抬離合器踏板,，同時(shí)平穩(wěn)地加油門,。

加檔范圍：

   1擋: 5—15km／h   2擋: 15—25km／h   3擋: 25—35km／h   4擋: 35—45km／h     5擋: 50—60km／h

（二）減檔

什么情況下減檔？

  1.車輛在處理情況時(shí),。

  2.車輛在爬大坡時(shí),。

  3.車輛在通過壞路段時(shí)。

（高速檔難以提供足夠的動(dòng)力減檔,。）

減檔要領(lǐng)：

  車速降到下一級(jí)檔位速度的時(shí)候

 1.迅速踩下離合器踏板,，同時(shí)迅速抬起油門踏板，將變速桿摘到空擋,。

  2.抬離合器踏板,，同時(shí)轟腳空油（轟得要利索）

  3.再把離合器踩下去，把檔位減到低一級(jí)檔位,。

  4.慢抬離合器,，平穩(wěn)地跟油門。

(加減檔靠手腕,、小臂的力量)