柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種，將柴油噴射到汽缸內(nèi)與空氣混合,，燃燒得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動(dòng)機(jī),，即依靠燃料燃燒時(shí)的燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng),，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機(jī)械功,。
柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般由以下幾大系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)組成：機(jī)體,、燃油系統(tǒng)、曲軸連桿機(jī)構(gòu),、進(jìn)排氣系統(tǒng),、潤(rùn)滑系、冷卻系統(tǒng),、操縱系統(tǒng),。

工作原理
一、常用名詞
1,、活塞沖程：上,、下止點(diǎn)的最小直線距離稱為活塞沖程（或行程）。
2,、工作循環(huán)：內(nèi)燃機(jī)中熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化是通過活塞在汽缸內(nèi)工作,，連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮,、膨脹,、排氣四個(gè)過程來完成的。機(jī)器每進(jìn)行這樣一個(gè)過程稱為一個(gè)工作循環(huán),。
3,、上、下止點(diǎn)：活塞在汽缸中移動(dòng)時(shí),，活塞在汽缸中的最高位置稱為上止點(diǎn),；活塞在汽缸中的最低位置稱為下止點(diǎn)。
四沖程工作過程：
進(jìn)氣沖程：活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),，目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備,，此時(shí)進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉,?；钊竭_(dá)下止點(diǎn)時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束,。                                                        
壓縮沖程：活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),，此時(shí)上下氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)空氣受壓縮溫度,、壓力提高,，為燃燒提供條件，活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮沖程結(jié)束
膨脹（作功）沖程：在壓縮沖程結(jié)束前，噴油器將燃油噴入氣缸,，與空氣混合形成可燃?xì)怏w并自燃,，產(chǎn)生高溫、高壓推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),，氣缸內(nèi)壓力下降，直至排氣門打開,。
排氣沖程：作功結(jié)束后,，氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)排氣門打開,，進(jìn)氣門關(guān)閉,，活塞將廢氣排除氣缸，到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),，排氣沖程結(jié)束,。排氣沖程結(jié)束后，排氣門關(guān)閉,，進(jìn)氣門又打開,，重復(fù)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)，周而復(fù)始不斷對(duì)外作功,。