“百慕大三角”海區(qū)位于美國佛羅里達半島南端到玻多黎各島和百慕大群島之間,。“三角的邊長各約1700千米,，海域范圍相當遼闊，這里是世界上有名的飛機的船舶的“事故多發(fā)區(qū)”,，被世人稱之為“死亡的陷阱”,，或叫“魔鬼三角”。

   據(jù)不完全資料統(tǒng)計，僅20世界以來的短短幾十年中,，就有100多艘船舶,、30多架飛機和1000多人在這個“三角”海區(qū)內(nèi)失蹤。盡管每次事發(fā)后,，有關(guān)當局立即派出大量人員趕赴現(xiàn)場多方進行搜索和營救,，但結(jié)果都是“勞而無功”——既未找到一具遇難者尸體，也從未發(fā)現(xiàn)過一星半點失蹤的飛機或船只的殘骸!

那么,，造成上述慘禍的原因又是什么呢?

   案錯蹤復(fù)雜,，眾說紛紜。

   在各種解說中,，比較有代表性的說法,，大致有以下幾種：

   一種意見認為，這個海區(qū)內(nèi)海流復(fù)雜,，并且經(jīng)常有海龍卷和地震發(fā)生,。飛機和船只一旦遇上它們，便可能失事,。

   第二種說法是：“魔鬼三角”海區(qū)有一個強大的磁場干擾著飛機和船舶的正常航行,，并使之發(fā)生意外。

   為了證實這一說法,，1997年2月間,，一位探險家偕同4名助手乘坐水上飛機前往“魔鬼三角”海區(qū)，并在那里逗留了數(shù)天,。終于,，奇跡出現(xiàn)了：一天傍晚進餐時，他們手中的叉,、刀突然被一般無形的力給扭彎曲了,；同時，飛機儀表盤上的開關(guān)鑰匙也變了形,，甚至連羅盤上指針也都偏離了40度——這件怪事出現(xiàn),，恰到好處地從側(cè)面給“地磁干擾說”的觀點提供了有力的證據(jù)。

   第三種意見認為：百慕大三角海區(qū)的海底可能存在著一個暗洞,。這個巨大的暗洞從大西洋一側(cè)橫穿過整個加勒比海海底直達太平洋一側(cè),，并產(chǎn)生出了一股極為強大的吸引力。提出這一論點的證據(jù)是：在這個“三角海區(qū)”內(nèi),，有人發(fā)現(xiàn)了一座底邊長約300米,、高約200米的大型金字塔。塔身上有幾個赫然大洞,，海水從洞中高速穿過,，洞口周圍海浪洶涌澎湃,，海面霧氣騰空，過往的船只一旦誤入這個海區(qū),，就有可能會被它的強大吸引力快速地“吸”了進去,。
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第四種解釋說：“在死亡陷阱”海區(qū)內(nèi)，海面上有許多巨大的漩渦,。在陽光照射下,，產(chǎn)生“聚焦作用”。飛機或船舶如若不幸而進入“聚焦點”,，便會立即被高溫熔融而變得無影無蹤
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   第五種看法是：“魔鬼三角”的產(chǎn)生，與外太空的所謂“黑洞”有關(guān),，“黑洞”就是死亡了的天體,。天體的能量耗盡了，就不向外爆而改為向內(nèi)縮(內(nèi)爆),。黑洞 的內(nèi)吸力強大到能將光線都吸進去,。沒有光射出來，所以看不到它,。

   第六,，不久前，前蘇聯(lián)的學(xué)者又提出了一種解釋,，認為“百慕大三角海區(qū)”的海床上有許多孔洞,，洞中放出一些甲烷和其它氣體。甲烷一進入空氣,，就會很快生成二氧化碳和硫化氫。任何人吸入這些氣體,，都會迅即失去知覺,，然后窒息死亡。

   但是,，這種解釋只能說明行駛在海面的船舶失蹤的原因,。而對空中飛行的飛機，又該如何的解釋?

   專家們對此的解釋是：在風(fēng)急浪高的時候,，這種氣水化合物也會釋放出大量甲烷,，低空駕駛的飛行員不可避免地吸入有害氣體而窒息死亡——這就是那些飛機在此失事的原因。

   第七,，由前蘇聯(lián),、美國和法國科學(xué)家組成的一個海難調(diào)查小組最近宣稱：利用人造衛(wèi)星中的激光掃措獲得的照片分析，他們發(fā)現(xiàn),，在“魔鬼三角”地帶有一個威力強大的漩渦,，能將海面艦船、空中的飛機卷入深不可測的海底。這個巨大漩渦隨時可能出現(xiàn),，每次出現(xiàn)后的“存活期”僅有幾秒鐘,。它的引力可與月球影響地球潮汐的萬有引力相匹敵。一旦出現(xiàn),，就會造成嚴重的海難,。但是，何時出現(xiàn)?直徑多大?兩次出現(xiàn)的間隔期又有多大……這些問題至今仍然無法預(yù)測預(yù)報,。

   看來,，這個令人費解“魔鬼三金之謎”科學(xué)家們還得繼續(xù)研究下去。

   不可否認,，其中難免也是魚龍混雜,，如1984年我國也對南昌一塊“墜冰”做過報道，但不久就發(fā)現(xiàn),，這是幾個上青年所搞的惡作劇,。但我們也決不能“把孩子與臟水一起倒掉”，因為隕冰可能來自彗星的彗核,，包含有彗星以及太陽系形成之前的有關(guān)信息,，是決不可怠慢的貴客。