朋友!推薦一篇文章給你學(xué)習(xí)，自己去體會,。•  自動檔的好處就是方便,，特別碰到堵車又是大上坡時，它的優(yōu)勢則更加明顯,。很多車友在中都是D檔啟步后直到停車熄火,。但如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動變速箱的負(fù)擔(dān),，減輕變速箱的磨損,，還可達(dá)到省油的功效。  一,、使用技巧  08款雅閣的變速箱是經(jīng)過科學(xué)調(diào)校的,，可根據(jù)駕駛者自動調(diào)整換檔時機(jī)，常規(guī)下2000-2500轉(zhuǎn)之間是換檔區(qū)間,。  1. 了解YG換檔時機(jī),。重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機(jī),，以獲得長時間的大功率輸出,，一般會在2500-3000轉(zhuǎn)以后才會升檔,；全踩油門，會使轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔,；緩踩油門,，變速箱會最早在轉(zhuǎn)速2000不到時就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的,。而在正常行駛時YG的換檔時機(jī)一般是在2400轉(zhuǎn),，速度分別在20、40,、60,、80碼時檔位會升入2、3,、4,、5檔。  2. 巧用YG換檔點,。我想很多車友都聽說過自動檔要踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔,，而且加速更快。這種概念并不完全正確,，踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔是正確的,，但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對節(jié)油目的，并不能使車輛加速更快,。注意：轉(zhuǎn)速2000速度30km時,，稍微松一下油門，轉(zhuǎn)速下降到1500,，變速箱就會提前升入3檔,，再踩下油門至轉(zhuǎn)速2000，速度達(dá)到50時,，松開油門,，變速箱就會提前升入4檔，用此方法可在不影響太多加速的情況下實現(xiàn)提前進(jìn)檔,。需要注意的是：實現(xiàn)提前升檔后,，再踩油門時不可度數(shù)過大，否則變速箱會認(rèn)為駕駛者需要急加速,，而當(dāng)前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔,，又回到較低檔位上造成跳檔！  3. 高峰路段巧換檔,。D3,，2,，1檔在不同交通狀況使用,。高峰路段,，不能穩(wěn)定以一個速度前行的情況下使用。這樣可保證變速箱穩(wěn)定在D3檔上,，而不往4檔上跳動,。同樣的情況也會出現(xiàn)在1-2檔，2-3檔的換檔區(qū)間里,。堵車時,，車子慢慢挪動，可能速度瞬間可以達(dá)到20,，但馬上又要停下來,，這個過程中變速箱就經(jīng)過了，1檔升上2檔,，然后馬上又要跳回1檔的過程,，這時如果選用2和1檔就可以避免這個過程，減少變速箱的磨損,！  4. 正確選檔上下坡,。上坡時應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大,，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛,。下坡時用D3檔作為輔助制動使用，因D檔時是沒有輔助制動作用的,，它只會越滑越快,。在這個時可利用限制檔位上升來實現(xiàn)用發(fā)動機(jī)作為剎車的輔助制動，以減輕剎車片的工作壓力,。  二,、幾點注意事項  1.N檔打火。YG車P,、N兩檔均可打火,，但從P檔摘出排擋桿時，需要經(jīng)過R檔,，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊,！所以，建議你可以先接通電源（不打著發(fā)動機(jī),，讓供油泵工作5秒以上）,，踩住剎車把檔位拉到N，再點火,，之后掛入D檔直接前行,。N檔啟動的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，如果是直接倒車就不用這樣麻煩了。  2. 切不可N檔滑行,。變速箱工作時需要潤滑,，行駛中把放在N上面時油泵是無法正常地供油的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高,，造成徹底損壞,！當(dāng)然低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響,。  3. 切不可行駛中推入P檔,。不論是前進(jìn)還是后退，一定要等車輛停穩(wěn)后再推入P檔,，除非你不想要車了,。  4. 停車技巧。行駛結(jié)束停車時,，踩住剎車推入N檔,，拉起手剎，松開腳剎然后熄火,，最后再推入P檔,！因為入P檔后熄火時，車輛因路面不平會前后小小挪動一下,，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！P擋和N擋的區(qū)別還在于,，P擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合,，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動,，所以停駛后的車一定要將檔位推到P檔,，切不可掛在N檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此??！