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卡車(chē)鄂F2K191碾死成都-北京的動(dòng)臥司機(jī)[組圖]

 cntic 2011-01-14

卡車(chē)鄂F2K191碾死成都-北京的動(dòng)臥司機(jī)[組圖]
——成都兩名最好的動(dòng)車(chē)司機(jī)在加班回家路上,慘死重型大卡車(chē)輪胎下 

昨晨,,在成都市三環(huán)路撞死兩人后駛離現(xiàn)場(chǎng)的肇事車(chē)司機(jī)李緒忠被交警抓獲,。前晚他撞死的兩名男子,都是成都機(jī)務(wù)段的火車(chē)司機(jī),。王石利(死者之一)的一位同事介紹說(shuō),,如果沒(méi)有這場(chǎng)車(chē)禍,昨天他該開(kāi)動(dòng)臥去北京……
  當(dāng)李緒忠聽(tīng)說(shuō)死者的事情后,,流淚表示“對(duì)不起”,。據(jù)交警介紹,李緒忠涉嫌交通肇事罪,,警方會(huì)將其刑事拘留,。

 

撞死兩男子  肇事車(chē)片刻未停

  前晚9時(shí)20分,,三環(huán)路內(nèi)側(cè)川陜立交橋下出城通道的一起車(chē)禍讓路人心驚:一輛紅色重型車(chē)右前側(cè)碰刮上一輛同向行駛的川A018900牌電馬兒。電馬兒上騎乘了兩名中年男子,。電馬兒倒地后,,兩男子順著車(chē)子往左倒下。幾乎在同時(shí),,重型車(chē)的右后輪從兩名男子身上碾過(guò),,二人瞬間就沒(méi)了動(dòng)靜。

  肇事車(chē)撞人后片刻未停,,繼續(xù)往出城方向駛?cè)?。眾目擊者趕緊追了上去,但重型車(chē)轉(zhuǎn)眼就沒(méi)了蹤影,。

排查車(chē)輪胎  3小時(shí)找到嫌疑車(chē)

  交警六分局交警接到報(bào)警趕到后,,現(xiàn)場(chǎng)只留下2具遺體、1輛撞爛的電馬兒,。

  沒(méi)人看到肇事車(chē)的車(chē)牌,,怎么辦?交警勘察現(xiàn)場(chǎng)中,,發(fā)現(xiàn)了20多米長(zhǎng)的血印及肇事車(chē)輪胎的痕跡,。于是,多路交警出發(fā)了,,趕到附近停車(chē)場(chǎng),、各高速公路進(jìn)出口排查。

  終于,,昨日凌晨零時(shí)30分,,在經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的尋找后,交警在川陜立交旁一停車(chē)場(chǎng)找到了一輛紅色的嫌疑車(chē)輛,。這輛車(chē)是一輛重型半掛牽引車(chē),,車(chē)牌號(hào)為鄂F2K191,車(chē)輪花紋和車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的一模一樣,。

自稱(chēng)不知撞人  輪胎上有殘留物

  “你們是不是發(fā)生了交通事故,?”交警敲開(kāi)了嫌疑車(chē)的車(chē)窗。車(chē)內(nèi)有兩名男子,,正在睡覺(jué),。見(jiàn)到交警,他們很茫然:“我們不清楚,。”

  不過(guò),,眼尖的交警隨后在這車(chē)的右側(cè)后車(chē)輪上發(fā)現(xiàn)了一些血肉模糊的東西——疑似碾壓后的肉質(zhì)殘留物。這車(chē),正是撞死人后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的肇事車(chē)輛,!開(kāi)車(chē)的駕駛員叫李緒忠,,39歲。和他同車(chē)的男子是車(chē)主,,昨日和他一起送貨,,但因停車(chē)場(chǎng)工作人員已下班,二人才在駕駛室睡覺(jué)等待,。

  李緒忠承認(rèn)確實(shí)在夜間經(jīng)過(guò)了川陜立交橋下出城通道,,交警隨后將其帶回分局。經(jīng)查證,,他正是肇事司機(jī),。


兩個(gè)家庭的噩耗  家屬幾乎哭昏:說(shuō)好回家,電話卻打不通了

  “確實(shí)不曉得撞了人了,。”昨日下午,,成都晚報(bào)記者在交警六分局見(jiàn)到了李緒忠。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)死者家屬在外等候解決時(shí),,他流淚懺悔:“太對(duì)不起他們了。”

  死者家屬和同事稱(chēng),,唐,、王二人在事發(fā)當(dāng)晚是加班后回家。“下午5點(diǎn)過(guò)打電話還說(shuō)要回家,,晚上10點(diǎn)過(guò)電話就打不通了……”唐勇妻子哭得幾乎昏厥……
同事眼中的唐勇

他是我們的頭兒 技術(shù)最好的動(dòng)車(chē)司機(jī)

  成都晚報(bào)記者了解到,,在車(chē)禍中喪生的唐勇是成都機(jī)務(wù)段的一名火車(chē)司機(jī),只有37歲的他,,主管著動(dòng)車(chē)司機(jī)運(yùn)用車(chē)間,,管理著60多名動(dòng)車(chē)司機(jī)。“他是我們的領(lǐng)導(dǎo),,又是我們的大哥,,同時(shí)還是駕駛技術(shù)最好的動(dòng)車(chē)司機(jī)。”據(jù)唐勇的同事稱(chēng),,1997年唐勇開(kāi)始當(dāng)火車(chē)司機(jī),。由于技術(shù)出眾,2003年他升職為指導(dǎo)司機(jī),,去年成灌快鐵開(kāi)行之前又選拔為成灌動(dòng)車(chē)司機(jī),。

同事眼中的王石利

昨天D318次京蓉動(dòng)臥 本該由他來(lái)開(kāi)

  在車(chē)禍中喪生的王石利也是成都機(jī)務(wù)段的一名火車(chē)司機(jī),雖然年齡只有35歲,,但駕駛火車(chē)已經(jīng)有10多年的經(jīng)歷,。在去年成灌快鐵開(kāi)行之前,他成為了首批成灌快鐵的司機(jī)之一。“如果沒(méi)有這場(chǎng)車(chē)禍,,今(13日)天由成都發(fā)出的D318次成都到北京西動(dòng)臥列車(chē),,就將由他駕駛。”據(jù)王石利的一位同事介紹,,在本月11日動(dòng)臥列車(chē)開(kāi)行之前,,王石利還被推薦到上海鐵路局,在滬寧高鐵上學(xué)習(xí)培訓(xùn)350公里高鐵動(dòng)車(chē)組的駕駛技術(shù),,并在培訓(xùn)中以?xún)?yōu)異的成績(jī)?nèi)〉昧烁哞F駕駛證,,成為了成都機(jī)務(wù)段首批8名獲得此項(xiàng)證書(shū)的動(dòng)車(chē)司機(jī)中的一名。(周滔 劉文藻)

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