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最安全的司機(jī)是這樣開車的
今天偶得一貼,，覺得不錯,，拿來大家分享。 一,、開車技巧 行車安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn) 1,、上車先看車 上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況,、輪胎,、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油,、冷卻水,、剎車油。 2,、點(diǎn)火步驟 拉緊手剎（防備滑動）,，離合器踩到底，空檔,，不踩油門（加速踏板）,，轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘,，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng),，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火,。點(diǎn)火成功后，掛一檔,、松手剎、慢抬離合,、加油,、出發(fā)。 3,、開車先熱車 電噴車幾乎不用熱車,。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時,，發(fā)動機(jī)點(diǎn)著火后,，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右,，再發(fā)車,。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時間。 4,、一檔起步 轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度,。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損,，所以轎車無論排量多少,，都應(yīng)一檔起步。 5,、平穩(wěn)換檔 換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍,；二是抬離合器時，抬到“聯(lián)動點(diǎn)”處暫停（不是慢,，而是停?。瑫r稍加油,，感到車有向前的力量了,，再輕抬離合器。這樣操作,，平穩(wěn),、順暢、不抖動,。 6,、踩準(zhǔn)腳剎 為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎,，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心,，腳掌向前踩腳剎,，向右踩油門。平時只要路面略微有情況,，右腳掌立刻放到腳剎踏板上,，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失,！ 7,、帶檔剎車 加油時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生制動力,，并且能控制兩個驅(qū)動輪同步,，防止剎車時跑偏。特別重要的是,，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低,。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時,，再踩下離合,，退到空檔，以防憋滅火,。 8,、剎車先看后視鏡 剎車前要看一下后車距離，如果太近,，并且自己與前車還有一定的距離,，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾,。 9,、時刻掌握腳剎狀況 上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時間長了輕點(diǎn)一下腳剎,，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎,，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎,。做到時時掌握腳剎狀況,，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車,。 10,、公交車站有危險(xiǎn) 公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑,。個別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈,，突然上路,。 11、前車突然讓路有危險(xiǎn) 正常行駛中,，前車突然讓路,，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況,。 12,、不要靠近路邊停著的汽車 停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離,。如果避讓不開,，鳴笛提示后減速通過。 13,、向路的中間靠 在雙向混行車道行駛時,，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn),，往路的中間靠,，因?yàn)閷γ娴能嚤舜四芸吹剑愤呅腥撕妥孕熊囀潜硨δ愕?，一定要保持安全距離,！ 14、超車減檔提速 行駛中超車,，要當(dāng)機(jī)立斷,，不可猶豫拖延?？礈?zhǔn)空位子,，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重,，要減一個檔位后加油,，增大發(fā)動機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車,。超車肯定費(fèi)油,、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn),，能不超最好不超,。 15、不能超車的5個地方 在非高速公路上行駛時：①彎道不能超車,，②坡路不能超車,，③過橋不能超車，④前方有路口,、道口不能超車,，⑤對面200米以內(nèi)來車不能超車,。 16、不要跟車的4個地方 ?、俨灰谕獾剀嚭竺?，突然停車問路，②不要跟在長客車后面,，突然停車撿人,，③不要跟在出租車后面，突然招手急停,，④不要跟在大貨車后面,。突然警察叫停。 17,、過路口一定要減速觀察 過所有的路口都要提前減速,，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強(qiáng)行通過路口,，如果你正走到路口中央,，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧,？越是夜間越危險(xiǎn),！ 18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎 汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時,，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣,，把車直接開過去，占了左邊的車道,。如果左邊車道有車急行,，就有危險(xiǎn)！ 19,、過彎道規(guī)則 進(jìn)彎道前先減速,，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn),。如果入彎過快,，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻,。 20,、謹(jǐn)慎鳴笛 突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措,，亂跑亂撞,。特別是有小孩過馬路的時候。應(yīng)該減速慢行或停車等待,。 21,、看不見就鳴笛 行駛中只要視線受阻,，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻,，有建筑圍欄遮擋,，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速,、鳴笛,。必要時還要打遠(yuǎn)光，提示對方避讓,。要防備那里突然跑出人或汽車,！ 22、高速緊急,，只踩剎車 高速行駛時轉(zhuǎn)向極其靈敏,，略動一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況,，用習(xí)慣手法打方向盤,，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以,，高速行駛中突發(fā)緊急情況,，寧肯只踩腳剎減速,，不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn),。 23、高速公路的積水 大雨后高速公路上常有積水,，如果躲不開,，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛,。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動作,！ 24、下坡帶檔 下大嶺,、下大坡時,，不能長時間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會發(fā)熱,、損壞,、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔,，限制速度下坡,。 25、延時熄火 汽車長時間高速行駛發(fā)動機(jī)處于高溫狀態(tài),，這時停車后立即熄火,，將對發(fā)動機(jī)有傷害,。正確的熄火方法是，讓發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火,。 26,、方向盤鎖死 “方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動方向盤,，則方向盤被鎖住,，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙,，扭動鑰匙點(diǎn)火的同時轉(zhuǎn)動方向盤,，則自然解鎖。 27,、拉高轉(zhuǎn)速 發(fā)動機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來的,，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分,，加速積碳,，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速,，讓高溫?zé)舴e炭,。 二、車燈使用技巧 汽車上所有的車燈都由電瓶供電,，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的,。無效使用車燈浪費(fèi)汽油，損耗燈泡,，損耗燈殼,。燈泡是易損件，應(yīng)有備件,，隨時更換,。 1,、夜行照明燈,，俗稱"大燈" 大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式,。在市區(qū)有路燈的道路上用近光,，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠(yuǎn)光。通過路口或者超車時,，交替變換遠(yuǎn)近光來提示,。 2、夜行示寬燈，俗稱"小燈" 用來在夜間顯示車身寬度和長度的,，提示其他車輛和行人看到自己,。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時候，就該點(diǎn)亮小燈,，包括下雨天,。 3,、轉(zhuǎn)向燈 應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時打開,。開得過晚會使后面尾隨車輛、對面車輛,、過往行人思想準(zhǔn)備不足,，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時,，只要不是排第一,，就不需要長時間閃爍，等車可以轉(zhuǎn)彎移動時再閃不遲,，否則費(fèi)電費(fèi)燈,，跟在后面的司機(jī)晃得心煩?！ ?br> 4,、剎車燈 剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故,。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍,，會產(chǎn)生高溫，長時間踩著腳剎,，會讓剎車尾燈長時間點(diǎn)亮,，影響使用壽命,，浪費(fèi)電,。 5、霧燈 可以幫助駕駛員在霧天提高能見度,，告示對面來車,，互相避讓，安全會車,。所以,，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代,。霧燈的功率通常為55W/盞,，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以,，停車后一定立刻關(guān)閉,，防止過熱，烤壞燈罩,。 三,、省油技巧 1、控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中,，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適,。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右,。過低轉(zhuǎn)速車走不動,，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī),；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗,，也傷發(fā)動機(jī)。 2,、保持最佳車速 最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛,，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里0,。 3,、控制換檔轉(zhuǎn)速 換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn),。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔,，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺,，還得加油找回來,，反而要多耗油。 4,、不變道,、不超車 在路上一會兒變道，一會兒超車,，一會兒急加油,，一會兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車,，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍,，非常不值得、不必要,。自家車行駛時切記盡量不變道,、不超車，保持中速、勻速行駛,，安全省油,。 5、不要狠剎車 如果前面需要停車,，應(yīng)該提前收油,，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車,。剎車實(shí)際消耗的是寶貴的汽油,，剎的越狠，浪費(fèi)的越多,。 6,、走好路，走車少的路 如果想走的近路堵車歷害,，車速很低跑不起來,，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路,，省油省車,。 7、滿胎壓 確保輪胎氣壓正常,。輪胎氣壓過高或過低,，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說明書的要求執(zhí)行,。夏季為防止路面高熱,，特別是跑長途時輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹,，壓力增加許多,，可略減一點(diǎn)氣壓，減10％,。 8,、半箱油 減輕車身重量，就是降低耗油量,。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道,，這就是“油耗油” ！考慮到汽油泵裝在油箱里,，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門,，保持半箱油最好,。同時，車內(nèi)一定精簡，少一分重量,，省一分油,。 四、雪天駕駛技巧 北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn),，一是氣溫低,，啟動困難；二是路面滑,，方向和剎車易失控,。氣溫在-20°C左右發(fā)動露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難,，但是接近-30°C,，常常發(fā)動不起來，特別是電瓶電不足的時候,。 1,、上車前清霜雪 上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩,、后視鏡上的霜雪,，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑,。再查看防凍液,、機(jī)油、輪胎,。 2,、嚴(yán)寒天氣發(fā)動汽車 空檔踩下離合，不踩油門,，瞬時打火不打著,，每次間隔10秒以上，最少打3次,。目的是啟動潤滑系統(tǒng),。打著火以后，仍空檔踩離合,，怠速熱車,。1分鐘以后松開離合，若著不住,，再踩一會,。直至著住火后，松開離合,，繼續(xù)怠速熱車1－2分鐘,。 如果忙活半天還是打不著火,，而且電瓶沒電了，就別再打了,，電瓶受不了啦,！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶,，三是拖到維修部,。 3、冰雪路面起步 在又硬又滑的冰雪路面起步,，掛2檔,，小油門，抬起離合器到聯(lián)動處,，略停一下,，微抬起一點(diǎn)，車如果動了,，繼續(xù)抬起來,，緩加油，走車,。如果車輪打滑走不起來,，就踩下離合踏板，改掛1檔,，然后再抬再踩,，讓汽車前后晃動，逐漸擴(kuò)大前后晃動的幅度,。幾次后,，看準(zhǔn)汽車向前晃動時，抬起離合踏板,，走車,。如果還是走不起來，那么看車后有多大距離,，向后倒退一點(diǎn),，再試，往往都能成功,。最后,，還是走不起來，就要清理驅(qū)動輪下的冰雪,，或墊砂土等,，麻煩一點(diǎn)了。 4,、松軟雪地起步 剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時,，停車后再起步,，也要掛2檔,，小油門,，慢抬離合，慢慢起步,。要點(diǎn)是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動,，千萬不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作,，車輪會打滑空轉(zhuǎn),，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來,，就往后退一點(diǎn)再試,。實(shí)在走不起來，就要人推了,，或者清理驅(qū)動輪下的雪,，墊沙土等防滑物。 5,、低速度 行駛中,，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右,，進(jìn)入有車轍的正常通行道路,，時速可達(dá)40公里，見到除雪后的黑色路面,，可正常駕駛,，但要時時注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。 6,、緩加油 在光滑冰雪路面行駛時,，加油要輕、緩,，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑,、方向失控。 7,、不空檔 在冰雪路面行駛時,，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時,，一定事先掛低速檔,，穩(wěn)妥行駛。 8,、巧減速 在光滑冰雪路面行駛,，從高速減為低速時,，不能急收油、不能踩腳剎,！只能用逐步減檔的方法來減速,，利用發(fā)動機(jī)低速檔的制動力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油,、空擋,、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法,，抬起油門踩腳剎,，后果不堪設(shè)想！ 9,、慢轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)向也要先減速,，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑,。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩,。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑,，失去方向控制,。 10、走溝槽 車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍,，起碼有一個車輪走在溝槽或車轍里,，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去,。 11,、保持距離 在冰雪路面，汽車隨時可能無規(guī)則打滑,，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車,，防范未然。 12,、打滑失控怎么辦 擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài),，不是踩剎車，反而是點(diǎn)擊油門,，用間斷加油提速的方法,，讓驅(qū)動輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動能力,，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力,。 五、雨天駕駛技巧 雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn),，一是雨水和泥濘使車輪打滑,，二是排氣管進(jìn)水熄火,，三是雨水使制動系統(tǒng)失靈。 1,、雨中制動要提前 泥水路面的制動距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍,！雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠,，提早剎車,。 2,、不要降低胎壓 有人每逢雨季,，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑,。這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力,，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑,。因此,，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑,。 3,、地面未濕透時更容易打滑 胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜,。剛下雨時,，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后,，變成膠體狀的泥膜,，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨,、路面未濕透時也要當(dāng)心,。 4、視線不清要停車 在大雨中開車視線不清是最大的隱患,！在暴雨中即使雨刷高速擺動,，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方,。這時,，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈,。 5,、打雷不下車 即使閃電擊中汽車，電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而安全,。不過車窗一定要全部關(guān)緊,，收音機(jī)的天線一定要收起來。 6,、過積水路段 路過積水路段時,，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑,、闇阱等障礙物,。當(dāng)積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進(jìn)水,。為此,，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開過去,。為防止排氣管進(jìn)水,，入水后不能收油；為防止驅(qū)動輪失去牽引力,，中途不得換檔,；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛,。如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火,，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了,，只能靠救援,。汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進(jìn)水能使制動失效,?？刹捎玫退傩旭傊型瑫r踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分,。 7,、自動檔汽車涉水技巧 自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點(diǎn)和手動擋車相同。具體操作是：掛2擋,，右腳踩油門,，固定較大的油量，直至出水前保持不變,。一旦需要減速,，用左腳踩腳剎減速。這樣操作,，尾氣足不進(jìn)水,，可順利駛過積水路段。 8、過泥濘地段 路過泥濘地段一是防滑,，二是防陷,，所以必須按前車的車轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔,，中途不可換擋,，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車,，想再起步就難啦,。 萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門,，否則驅(qū)動車輪只會使車愈陷愈深,。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了,，使輪胎發(fā)軟變形,，增加抓地的摩擦力。發(fā)動機(jī)啟動后掛2檔,，半離合，加油,，慢慢起步,，大都能順利通過。 若僅有一側(cè)輪胎打滑,，則輕拉手剎加大油門,。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會停止轉(zhuǎn)動,，而另一邊的車輪增加驅(qū)動力,，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。 |
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