噴涂在汽車涂裝中的應(yīng)用
本文摘自涂料 噴涂工藝與 技術(shù)，筆者對于文中的說明以及數(shù)據(jù)進(jìn)行了少量修改,。 a' R* p4 K6 R6 U 一,、 汽車涂裝的特點(diǎn) 汽車涂裝一般指 轎車、 客車,、載貨汽車等各種類型汽車 車身以及 零部件的涂裝,。由于汽車涂裝的裝飾性要求很高，所以汽車特別是轎車技術(shù)是較為先進(jìn)的涂裝技術(shù),。汽車涂裝的主要特點(diǎn)如下： 1 [# I: N! }( a9 Z7 a 1. 汽車涂抹屬于高級防護(hù)性涂膜 ! O/ p+ `% L& L1 p2 U% u6 A 由于汽車是行使在地面上的交通工具,，在比較苛刻的條件下使用，要精力日曬,、雨淋,、風(fēng)沙沖擊,、干濕交替、冷熱變換,，所以要求汽車涂膜有很好的防護(hù)性能,，有良好的保光、保色性能,，不粉化,、不脫落、不起泡,、不銹蝕,、具有極佳的耐腐蝕性、耐候性,、耐各種腐蝕物質(zhì)的侵蝕作用,。如對汽車涂膜耐蝕性的要求是：國際上1985年以后生產(chǎn)的汽車應(yīng)達(dá)到外板在5年內(nèi)不出現(xiàn)銹蝕，10年內(nèi)不出現(xiàn)穿孔銹蝕,，20年內(nèi)或行駛30萬公里不出現(xiàn)損壞 結(jié)構(gòu)的銹蝕的 標(biāo)準(zhǔn),。 / `( i9 ]' |* d2 P 2. 汽車涂裝屬于中高級裝飾性涂裝 汽車涂膜有絢麗多姿和宜人的色彩，有光亮如境的表面,，鮮艷,、豐滿的外觀，特別是轎車要求有極高的裝飾效果,，不僅涂膜外觀有很好的裝飾性,，而且色澤種類代表著時代的流行色。 $ h. y2 |5 y- j" F3 R; |/ { 3. 汽車涂裝是最典型的工業(yè)涂裝 汽車產(chǎn)量大,， 質(zhì)量要求高,，都采用大批量的流水線生產(chǎn)方式，在現(xiàn)代化的涂裝車間進(jìn)行生產(chǎn),。由于工藝條件都實(shí)施自動化控制 管理,，保證涂層有極佳的質(zhì)量，自動 生產(chǎn)線的節(jié)奏快,，一般每步工藝僅為幾十秒至幾分鐘,，選用的是高效快速的涂裝前處理、涂裝方法和傳送方式,。 4. 汽車涂層一般采用多層涂裝 " C+ P$ I, [% p0 `! i 轎車車身的涂膜由底漆層,、中間涂層、面漆涂層等組成,。涂層的總厚度一般都在100 μm以上,。
二、噴涂在汽車車身涂裝中的應(yīng)用
(一) 汽車車身涂裝過程2 c/ t6 I& U3 v3 i
汽車車身的涂層都是復(fù)合涂層,。對于裝飾性要求極高的高級轎車的車身,，傳統(tǒng)的工藝為4C4B的涂層體系,，即分別為底漆、涂膠,、中涂,、面漆、罩光,，共4～5次并烘烤4～5次,。對保護(hù)性要求較高，而對裝飾性要求較低的卡車,、客車,，則采用3C3B或者2C2B，即底漆,、中涂,、面漆。每一涂層對涂料及工藝都有明確的要求,。. F% s! k0 ?$ f3 Q6 b. U
1. 底漆工藝, C1 ~, I3 {; ~& U S/ X
汽車底漆是直接涂敷在經(jīng)過表面預(yù)處理工件表面上的第一道漆,，是整個涂層的基礎(chǔ)。對汽車底漆的要求是：經(jīng)過表面預(yù)處理的工件表面應(yīng)有很好的附著力,，它的漆膜必須由記號的物理力學(xué)性能和良好的耐腐蝕性,、抗水性、抗化學(xué)介質(zhì)侵蝕性,，與中涂漆或者面漆由良好的配套性,，由良好的施工性能。* n5 R; G* S# M4 p8 b
汽車底漆已經(jīng)由過去的陽極電泳底漆發(fā)展到陰極電泳漆,，同時也有部分采用溶劑型底漆,、水性浸漬底漆及粉末涂料底漆等。在防腐蝕要求高的場合應(yīng)采用陰極電泳漆及溶劑性的環(huán)氧酚醛和環(huán)氧氨基底漆,。在大批量的流水線生產(chǎn)時宜選用環(huán)保型的水性陰極電泳涂料進(jìn)行陰極電泳涂漆,。在小批量作業(yè)時，由于陰極電泳設(shè)備投入大,，而且槽液質(zhì)量保證要求高，也推薦選用溶劑性環(huán)氧烘漆,，在不具備烘烤條件時客選用雙組分環(huán)氧底漆,。所以噴涂工藝在底漆工藝中應(yīng)用較少，只在小規(guī)模生產(chǎn)噴涂溶劑型底漆時用到,。
2. 中涂工藝- l' c2 |) a- y( b! C- R! X. V$ m, C
中涂漆時介于底漆與面漆之間的涂層,。中涂漆的主要功能是改善被涂工件底漆的平整度，為面漆層創(chuàng)造良好的基底,，以提高面漆層的鮮映性和豐滿度,，提高整個涂層的裝飾性和抗石擊性,。裝飾性要求很高的中高級轎車要求涂層光亮如境，鏡像清漆,，鮮映性達(dá)到0.8以上,，這就是要求在涂面漆值錢表面有較高的平整度，為此就必須進(jìn)行1～2道中涂工序,。要求形成的中涂層有很好的填平性能,，能消除被涂底漆表面的劃痕等微小缺陷，為與底,、面漆層都有很好的結(jié)合力,，使用的成膜物應(yīng)于底漆、面漆一致或相容,，不會出現(xiàn)涂層剝落,、被面漆溶劑咬起等問題。中涂層還應(yīng)有良好的展平性和打磨性,，經(jīng)過濕打磨能得到平整光滑的表面,，在不打磨時仍能靠本身的展平性形成平整光滑的表面，有良好的抗石擊性能,。目前大批量生產(chǎn)時,，中涂已普遍采用靜電噴涂工藝。
3. 面漆工藝
汽車面漆時汽車多層涂層中使用的最后一道涂料,，它直接影響著汽車的裝飾性,、耐候性和外觀。能滿足汽車耐候性和外觀裝飾性要求的涂料主要有氨基烘漆,、丙烯酸烘漆和雙組分脂肪族聚氨酯面漆三大類,。當(dāng)不加顏料時，使用的時他們的清漆或罩光漆,，加顏料或金屬粉時成為色漆或金屬漆,。目前大批量生產(chǎn)時，面漆也普遍采用靜電噴涂工藝,。
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