作為北京歷史上有名的天街,，長安街是一個(gè)吉利的名字,，有長治久安之意。早在明永樂十八年（1420年）,，永樂皇帝朱棣建都北京的時(shí)候,，就精心地在皇城的正前方安排了這樣一條東西走向的橫街。

    說到長安街路面的變化,，要追溯到清末,，當(dāng)時(shí)承天門（今天安門）前有“T”形廣場，兩側(cè)有長安左門,、長安右門,。門外為東長安街和西長安街。清光緒三十一年（1905年）和光緒三十三年（1907年）先后把御河橋至東單,、府右街至西單修成碎石路面,。辛亥革命后，1912年開通了東,、西長安街,，形成東單至西單的東西向城市干道。1924年西長安街修成瀝青路面,，鋪上了鐵軌,，開通有軌電車道。1928年,，東長安街也修成瀝青路面,，路寬達(dá)到了15米。長安街由此開始了向現(xiàn)代城市街巷的演變,，現(xiàn)代城市的信息不斷增加,。

    1939年，日本帝國主義侵華時(shí)期在東城墻開一豁口,，叫啟明門（今建國門）,，西城墻開長安門（今復(fù)興門）。兩門之間的道路長達(dá)13.4華里,，通常說的十里長街,，就是指的這段道路，路面主要是瀝青鋪就,。后來,，從啟明門至八王墳，長安門至玉泉路又辟了6米寬礫石路面,。如今,，隨著長安街的不斷延伸,，向西到了石景山，往東到了通州,，從十里長街進(jìn)而演變成為了近百里長街,。包括東長安街、建國門內(nèi)大街,、建國門外大街,、建國路、西長安街,、復(fù)興門內(nèi)大街,、復(fù)興門外大街、復(fù)興路,、石景山路,，共計(jì)9條道路，總長38.41公里,，其中最長的是建國路,，長14532米；最短的是復(fù)興門內(nèi)大街,，長1429米,。

    新中國成立后，對長安街路面又進(jìn)行了多次大規(guī)模的改造,。建國之初,，限于財(cái)力，在“為生產(chǎn)服務(wù),、為中央服務(wù),、為勞動(dòng)人民服務(wù)”的方針指導(dǎo)下，首先適應(yīng)首都的交通需要,，進(jìn)行了路面的改造性建設(shè),。1950年6－9月，在東,、西長安街東單至南長街之間修林蔭大道,，即南河沿以東在原15米道路的北側(cè)，南河沿以西在原15米道路的南側(cè),，各修一條15米寬的瀝青路與舊路相平行,。新舊路之間設(shè)15－20米寬的林蔭帶，有軌電車行駛其中,。王府井大街以東,，因地勢原因，北側(cè)修1米多高的擋土墻，其北側(cè)有小路及綠化帶,。1952年拆除東,、西三座門的門洞。1954年,，拆除了東單牌樓和西單牌樓（遷至陶然亭公園內(nèi)重建）。至此,，縱貫東西的街道上,，沒有了舊時(shí)遺留的建筑物。

    如何進(jìn)行長安街的改造和建設(shè),，以體現(xiàn)首都的特點(diǎn),，很早就列入城市的規(guī)劃議題當(dāng)中，但在制定有關(guān)長安街的規(guī)劃中,，意見卻是不一致的,。1953年，中共北京市委制定的《改建與擴(kuò)建北京市規(guī)劃草案的要點(diǎn)》,，將長安街規(guī)劃為路寬50米,，紅線間100米，被有些人批判為“大馬路主義”,。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)專家也認(rèn)為太寬,，是浪費(fèi)，堅(jiān)持寬度應(yīng)控制在80－90米,。當(dāng)時(shí)抗美援朝的硝煙尚未熄滅,，城市規(guī)劃也要聽取軍方意見，軍方認(rèn)為路寬在戰(zhàn)時(shí)可以成為飛機(jī)跑道,，有利于備戰(zhàn),，才平息了爭論。

    1955年展寬西長安街西段（府右街至西單段）,。最初設(shè)計(jì)為拆除西單頭條以南的房屋,，保留雙塔寺，在其北修13米寬瀝青路,；最后決定拆除雙塔寺,，修成35－50米寬的一幅式瀝青路。接著,，展寬西單至復(fù)興門之間的道路,。原出城是走舊刑部街、臥佛寺街,，入城走邱祖胡同,、報(bào)子胡同。展寬道路后，將兩條胡同之間的房屋全部拆除,，修成35米寬的一幅式瀝青路,。至此，寬闊的西長安街初露端倪,。

    1958年,，為迎接翌年的新中國成立十周年慶典，長安街開始了大規(guī)模的建設(shè),?；疽笫窃谔彀查T廣場及東西長安街實(shí)現(xiàn)無軌無線，路面可以承受60噸重接受檢閱的坦克行駛,，道路及廣場要求“一塊板”,，以便于游行集會。首先開始展寬東單至建國門之間的道路,，將裱褙胡同與觀音寺胡同之間的房屋全部拆除,，修成35米寬一幅式瀝青路。這條道路上的有軌電車道也隨之拆除,。隨著天安門廣場的人民大會堂,、歷史博物館等國慶工程的建設(shè)，1959年3－9月,，配合天安門廣場擴(kuò)建,，東單至府右街之間進(jìn)行了進(jìn)一步的展寬，達(dá)到45－80米,，全部為混凝土路面,，人行道鋪設(shè)水泥方磚，以花崗巖為立緣石,。至此,，長安街真正發(fā)生了巨大的變化，基本形成了現(xiàn)在的格局,。

    長安街平時(shí)的小補(bǔ)小修養(yǎng)護(hù)不斷,。1966年對長安街道和北側(cè)紅墻下原土路部位水泥方磚的鋪裝，全線改變了黃土露天的狀況,。從1959年到1983年,，長安街的路面已經(jīng)使用了25年，路面開始出現(xiàn)擁包,、坑洞,、脫皮、沉陷,、龜裂等現(xiàn)象,。1983年開始進(jìn)行大修，施工采取方格網(wǎng)控制高程，分層,、分段,、分幅施工，對裂縫處理采用乳化瀝青灌縫,，按照不同的寬度貼鋪土工布,，布層之間噴灑乳化瀝青，將兩側(cè)水泥道牙換成花崗石道牙及平石,。1987年重點(diǎn)對西長安街中段進(jìn)行了大修,，包括加鋪瀝青混凝土面層，翻建道路側(cè)石,，用整齊等長的花崗石細(xì)琢石料替代原來的水泥石塊，新鋪了花崗石料的側(cè)平石,。這項(xiàng)工程獲得了1988年北京市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。1990年亞運(yùn)會前,，對快車道（24米寬）進(jìn)行大修,，用銑刨機(jī)將路面銑平,，用粗粒式瀝青混凝土補(bǔ)修下沉部分，再加鋪瀝青混凝土面層,。該路為一幅式路面，東西長安街接近廣場的路面寬80米,，是當(dāng)時(shí)北京最寬的瀝青路面。人行道寬9－14米,。再向東西兩側(cè)延伸后路面由80米向50米寬過渡，人行道寬5－8米,。府右街至西單之間,，路面寬一般為35米，路面是11厘米厚瀝青混凝土,，聯(lián)結(jié)層是10厘米碎石，基層是相匹配的砂石,，厚20－30厘米。

    1997年，市政府撥?？睿瑢﹂L安街道路進(jìn)行修繕,。該工程東起建國門,，西至禮士路南口，全長7.5公里,，除天安門廣場的石板道路外，全線翻修路面,。面層采用新型改性瀝青材料，面積29.7萬平方米,。

    1999年是新中國成立50周年大慶,。為舉行盛大的閱兵式，北京市專門成立了“50周年全面整治長安街及其延長線領(lǐng)導(dǎo)小組”,，全面整治長安街,，重點(diǎn)是公主墳至大北窯的13公里，對長安街的路面進(jìn)行了大規(guī)模的建設(shè)改造,，除了全線翻修路面外,，主要鋪設(shè)花崗巖步道和彩色方磚步道，增設(shè)盲道,，規(guī)范了便道的寬度,，復(fù)興門至建國門之間的步道寬度為6米以上，其余路段步道寬度為4.5米以上,。步道材質(zhì),，在天安門廣場周邊道路采用鋪設(shè)花崗巖步道,，公主墳到大北窯兩側(cè)13公里的人行步道改鋪成彩色方磚步道。人民大會堂灰色方磚步道全部“退役”,，取而代之的是黑白點(diǎn)的花崗巖條石磚。這種花崗巖條石磚來自房山,，每塊長60厘米,，寬30厘米，表面亞光,，呈灰白色,，具有防滑性能。鋪裝時(shí),，還使用了山東萊州的櫻花紅花崗巖條石磚進(jìn)行條帶裝飾。每46平方米就鑲嵌一圈淺紅色的花崗巖條石磚,，一改步道過去的呆板格局，顯得有生氣和活力,。為了方便殘疾人行走，還特制黑白點(diǎn)花崗巖盲道磚鋪筑盲道,，寬度為30－50厘米,。步道在路口處與緣石均鋪設(shè)成無障礙式。天安門周邊地區(qū),，即歷史博物館北門至歷史博物館西側(cè)路、人民大會堂北門及人民大會堂東側(cè)路,、南池子南口至天安門等大約6.6萬平方米的步道都鋪上了這種花崗巖條石磚。這次以花崗巖作為步道鋪砌材料和大面積使用彩色水泥方磚,，在國內(nèi)還是第一次,。樹池采用金屬箅子，路兩旁填充了碎石,。“長安街及其延長線步道修繕道路擴(kuò)建工程”獲得了1999年“長城杯”工程獎(jiǎng),。

    進(jìn)入本世紀(jì)以后,，比較大的改造是西單至復(fù)興門和東單到建國門的道路擴(kuò)建,。西單到復(fù)興門原來路寬35米,，南側(cè)有一條非機(jī)動(dòng)車道,，2000年在北道牙不動(dòng)的情況下,，向南擴(kuò)延了15米,，使路寬達(dá)到了50米，路面調(diào)整為三幅式,，兩側(cè)形成7米的非機(jī)動(dòng)車道,，兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道之間設(shè)各3米的分隔帶,。這次大修還拓寬了東單、西單的十字路口,，而且在四周建筑物之外修建了環(huán)狀輔路匝道,，這兩處交叉路口將左轉(zhuǎn)彎的車輛分流到匝道,，右轉(zhuǎn)繞行后直行通過路口。經(jīng)過這次改造車流更加通暢,，長安街更顯得寬闊,。

    今年，為迎接共和國60華誕,，長安街又迎來一次大修工程。這次大修主要是在主輔路翻新,，全面加鋪新型瀝青混凝土的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加寬路面,，實(shí)現(xiàn)復(fù)興門至建國門雙向十車道，屆時(shí)被譽(yù)為神州第一街的長安街將更加恢宏壯觀,?！?br>（作者：北京市地方志辦公室編審）