[武漢汽車團購網(wǎng)] 何先生向投訴中心提交投訴稱他的一款豪華車,，現(xiàn)在開了3萬公里都不到,，從開了1萬公里的時候開始燒機油，現(xiàn)在開2000公里不到機油燈就亮了,。在保質(zhì)期的時候開去4S店檢測過,，但4S店檢測后認為機油消耗仍在正常范圍內(nèi)。

我們都知道“燒機油”對車輛的危害非常大,，不僅會使車輛氧傳感器過快損壞,，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn),、加速無力,、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果,，嚴重者發(fā)動機潤滑不足,，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至存在事故隱患,。但對于普通車主,，怎樣辨別愛車是否存在“燒機油”呢?

“燒機油”的辨別現(xiàn)象

現(xiàn)象一：燒機油的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒,。

現(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快,。例如，車輛行駛?cè)齻€月/1000公里,，機油刻度從正常點下降到最低刻度以下,。

“燒機油”的檢測方法：

1.清晨涼車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙,。

2.在車輛行駛中或者原地猛踩油門,，排氣管是否有大量藍煙冒出。

3.除了排氣管,，機油口時不時也冒藍煙,。

專家分析“燒機油”的深層原因

因為氣門油封長時間使用后老化并磨損嚴重，已經(jīng)無法達到很好的密封效果,，所以在一些使用年限較長或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,。而選擇在清晨涼車時進行檢測的原因是，發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時,，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入氣缸,。一啟動發(fā)動機，氣缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒產(chǎn)生大量藍色煙霧。而猛踩油門的檢測方法,，主要是檢查發(fā)動機活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴,。車輛在急加速時，活塞環(huán)上下運動頻率加快,，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室,，導(dǎo)致燒機油。如果在任何情況下,，排氣管都有藍煙冒出,，而且機油口也時不時冒出藍煙，正說明發(fā)動機的磨損情況已經(jīng)相當嚴重了,，車輛需要及時進行大修,，否則會造成嚴重的事故隱患。

機油保養(yǎng)及更換小竅門

車內(nèi)的機油有許多作用,，對發(fā)動機的保護至關(guān)重要,。當機油在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)流動，在摩擦運動的零件工作表面之間形成油膜,，不僅實現(xiàn)潤滑保護,，降低功率消耗、減輕機件磨損,，還能夠起到散熱的作用和增加密封性,。同時，一款清潔分散性好的機油,，還能起到打散油泥分子,，消除積炭的清潔作用。雖然“燒機油”會帶來很大的后患,，但機油在發(fā)動機內(nèi)也是有一定消耗的,，只要消耗值在一定范圍內(nèi)，就屬于正?，F(xiàn)象,。引發(fā)燒機油的原因很多,，機油易揮發(fā),、發(fā)動機磨合、發(fā)動機類型等都可能造成發(fā)動機燒機油,，但是通過加強對愛車的日常保養(yǎng)可以減輕和避免這一風險,。

1.車主應(yīng)養(yǎng)成良好的檢查習慣。應(yīng)根據(jù)不同的使用狀況,，在平時自己常規(guī)日常維護時要定期檢查機油,，如機油液面超過下限，應(yīng)及時添加。使用年限及里程較長及經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛檢查的頻率要相應(yīng)增加,。這樣即便車輛出現(xiàn)燒機油情況,，也能做到“早發(fā)現(xiàn)，早治療”,，減少維修費用,。

2.選用品質(zhì)較好的汽油。汽油中的添加劑發(fā)生氧化后生成膠狀物質(zhì),，經(jīng)過噴油嘴進入燃燒室燃燒后,，就會在進氣門、活塞頂部,、活塞環(huán)槽,、燃燒室、火花塞等部位形成積碳,，而積碳加劇這些部位的老化,，引起燒機油。

3.能夠做到車輛的定期保養(yǎng),。車輛的保養(yǎng)周期的制定是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的,，如使用條件比較惡劣的車輛，要根據(jù)實際情況應(yīng)縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù),。通常情況下,，保養(yǎng)周期為5000公里，每次保養(yǎng)需要同時更換機油和機油濾清器,。

4.選擇質(zhì)量較好的機油,。機油盡量選擇知名品牌。如果條件允許的話,，選用全合成機油的效果更好,。品質(zhì)好的機油不僅具有較好的清潔性能，能夠最大程度減少油泥,、積碳的部件磨損,，從而減少“燒機油”的情況發(fā)生，同時,，也擁有更好的穩(wěn)定性,，使得油品在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當?shù)恼扯燃墑e，保證有效的密封,，減少機油消耗,。而一些劣質(zhì)機油往往抗氧化性能比較差，高溫條件下反而容易被氧化在活塞環(huán)上形成積碳,，導(dǎo)致“燒機油”,。