變速器
一：兩速變速器
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* 綠色軸將發(fā)動機與離合器連接起來。 綠色軸和綠色齒輪連在一起,，形成一個整體,。 （離合器是用于連接發(fā)動機和變速器或斷開其間連接的裝置。踩下離合器踏板時,，發(fā)動機與變速器斷開,，此時雖然汽車并不移動，但發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn),。 而松開離合器踏板時,，發(fā)動機和綠色軸就直接連在一起。綠色軸和齒輪的轉(zhuǎn)速與發(fā)動機相同,。)
* 紅色軸及紅色齒輪稱為副軸,。 它們也連為一個整體，因此副軸上的所有齒輪和副軸本身作為整體旋轉(zhuǎn),。 綠色軸與紅色軸直接通過各自的嚙合齒輪連接起來,，所以當(dāng)綠色軸轉(zhuǎn)動時，紅色軸也會轉(zhuǎn)動,。 因此,，一旦離合器接合，副軸就直接從發(fā)動機獲得動力,。
* **軸是花鍵軸,，通過連接到汽車驅(qū)動輪的差速器直接與驅(qū)動軸相連,。 如果車輪轉(zhuǎn)動，**軸也將隨之轉(zhuǎn)動,。
* 藍色齒輪連在軸承上,，因此會隨**軸轉(zhuǎn)動。 如果發(fā)動機已關(guān)閉,，但汽車還在滑行,，則在藍色齒輪和副軸停止運動時，**軸仍可能在藍色齒輪內(nèi)部轉(zhuǎn)動,。
* 軸環(huán)將兩個藍色齒輪中的一個連接到**驅(qū)動軸上,。 它通過齒槽直接與**軸相連，并與**軸一起轉(zhuǎn)動,。 但軸環(huán)也可以沿著**軸左右滑動,，從而選擇性地接合兩個藍色齒輪中的一個。 軸環(huán)中的齒稱為犬齒,，可與藍色齒輪側(cè)面的孔相接合,。
一擋齒輪
下圖顯示了當(dāng)軸環(huán)換到一擋時如何結(jié)合右邊的藍色齒輪：
圖中，發(fā)動機的綠色軸轉(zhuǎn)動副軸,，副軸則轉(zhuǎn)動右邊的藍色齒輪,。 齒輪通過軸環(huán)驅(qū)動**驅(qū)動軸。 同時,，左邊的齒輪也在轉(zhuǎn)動,，但只是在其軸上空轉(zhuǎn)，對**軸并不產(chǎn)生影響,。
當(dāng)軸環(huán)位于兩個齒輪之間時（如第一圖所示）,，變速器為空擋狀態(tài)。 **軸上以不同速率運轉(zhuǎn)的兩個藍色齒輪都通過其與副軸的速比來控制,。
* 在換擋時,，如果操作錯誤，聽到可怕的碾磨聲,，這個聲音不是誤嚙合齒輪發(fā)出的,。 從圖中可以看出，所有輪齒總是處于完全嚙合狀態(tài),。 這種碾磨聲是犬齒接合藍色齒輪側(cè)孔失敗發(fā)出的,。
* 這里顯示的變速器沒有“同步”（在下文中討論），所以使用此變速器時,，必須雙踩離合,。 雙踩離合在老式汽車中很常見，而在一些現(xiàn)代賽車中也仍然很常用,。 在雙踩離合時,，先合下離合踏板,，使發(fā)動機與變速器分離。 這樣可消除犬齒的壓力,，從而將軸環(huán)切換至空擋狀態(tài),。然后松開離合器踏板，使發(fā)動機恢復(fù)“正確速度”,。 該速度就是發(fā)動機下一齒輪的運轉(zhuǎn)速度,。這樣做的目的，在于使下一個藍色齒輪與軸環(huán)以相同的轉(zhuǎn)速運行,，這樣犬齒就能接合,。 然后再次踩下踏板并將軸環(huán)鎖定到新齒輪中。每換一個齒輪,，都必須踩下和松開兩次離合器,，因此稱為“雙離合”。 高速下載
* 另外,，還可以了解換擋按鈕的微小線性位移怎樣實現(xiàn)齒輪更換,。 換擋按鈕移動連接到撥叉的桿,。 撥叉使軸環(huán)在**軸上滑動,，從而與兩個齒輪中的一個接合。
二：五速變速器
其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示：
有三個撥叉,，由換擋桿接合的三個桿控制,。 俯看換擋叉軸，它們在空擋,、倒擋,、一擋和二擋中的情形如下圖所示：
注意，換擋桿中部有一個旋轉(zhuǎn)點,。 在將旋鈕前推接合一擋齒輪時,，實際上是在推動桿和撥叉，以便將一擋齒輪拉回來,。
可以看到,，左右移動變速桿也是在接合不同的撥叉（從而接合不同的軸環(huán)）。 將旋鈕前后移動也就移動了軸環(huán),，使它們接合一個齒輪,。
倒擋齒輪由一個小惰輪（紫色）來操控。 該圖中的藍色倒擋齒輪總是與其他所有藍色齒輪的轉(zhuǎn)動方向相反,。 因此,，當(dāng)汽車前進時，不可能將變速器切換到倒擋（因為犬齒不能嚙合）,。 但它們會產(chǎn)生大量的噪音,！
同步器
新式客車的手動變速器采用同步器,，這樣就不需要使用雙踩離合。 同步器的作用是,，在與犬齒接觸前,，使軸環(huán)與齒輪發(fā)生有摩擦的接觸。 這樣,，在犬齒接合前,，就可以使軸環(huán)和齒輪速度達到同步，如圖所示：
藍色齒輪上的錐體接合軸環(huán)中的錐形區(qū)域,，錐體與軸環(huán)間的摩擦使軸環(huán)和齒輪同步,。 軸環(huán)的外部隨之滑動，使犬齒接合齒輪,。
不同制造商生產(chǎn)的變速器和同步器的實現(xiàn)方式各不相同,，但基本原理是一樣的。
