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第一步,，要決定購買什么類型的車,。$ u$ p/ q: y; |; ?0 u
, O# y$ Z/ s1 a F# j; ` 要根據(jù)自己預(yù)期的用途來購買，一般來說1是主要上下班用買菜用帶人用,，2是主要象目前論壇主流活動類型一樣周末的健康或運(yùn)動騎行,，3是主要玩長途旅游騎行，4是真正意義上的玩車（追求發(fā)燒,，都是高手,，不在本貼討論范圍）。0 e' m* W$ R, } W; Z' N8 _8 x 2 X' O+ x5 Y7 U! t" E1 ^用途1：買個大品牌的,，有SHIMANO變速系統(tǒng)（騎著輕快）,，價格丟了不心疼的。7 V9 y) p* }9 Y2 Y* y: C: @ , {. _! ]# y E) Z用途2：一會詳細(xì)討論,。 9 C/ Q3 U( x( F) J& E: T3 C# p 用途3：買GIANT或MERIDA的旅行車,，帶蝴蝶把和后貨架。如果自己組裝,，一定注意車輪的輻條用普通鋼條,，千萬不要用輪組（長途容易斷而且不好隨地修）。這類車一般比較重（考慮負(fù)載能力）,，但參加用途2的活動也可以,，只是爬坡路段吃點(diǎn)虧。5 @0 v! }$ e) }$ A # H8 |- b5 m7 q! {! @5 W% T' i3 T1 X 用途2實(shí)際屬于休閑運(yùn)動的范疇,，山地車,、公路車,、折疊車、旅行車四大類型都很適合,。山地車操控性好,，結(jié)構(gòu)堅固，騎行姿勢比較帥,；公路車輪細(xì)車輕速度快,，在平路和好路上很站優(yōu)勢，騎行姿勢顯得專業(yè),；折疊車方便攜帶,，外觀新穎，騎行起來很時尚,；旅行車樸實(shí)無華,，能馱能帶。. [$ \9 m' \( x" o& \2 A9 x ( X/ u+ P* Q! y) e M, J! M7 e h- E- K+ q 山地車推薦 : 9 }& K+ B# x/ d4 m1.Giant (捷安特) 4 A* y3 i8 S8 f1 g ) S% k# Y" j$ G9 i% A7 ]: w0 d* DAtx 680 1298元 曾經(jīng)的入門經(jīng)典車型5 r5 @( s+ h: q ; N! @5 F4 {; D2 @5 m; f4 `' B Atx 740 1780元 曾經(jīng)的性價比之王,，除了中軸垃圾沒有大的缺點(diǎn),。 6 }$ M T) M8 ^& \0 ?3 y1 J6 u ! z3 m9 ~4 `% i/ E2 p) Y q7 pAtx 755 2098元 新車，超過了2000,，但是很值得推薦購買,，使用了全套shimano的傳動。0 t* I/ P3 `$ o. u0 U 7 k4 K6 Z8 e2 p {9 r0 M! sAtx 慶典車（v剎版） 1998元,，除了一個shimano的牙盤,，全車沒有一個日本零件。推薦,。3 f# G) J' a4 m' m" L7 @" J- N $ f9 X" Z0 E; f! h Atx 慶典車（碟剎版） 2598元,，超過2千很多，但是性價比超高,，沒有一個日本零件,。 9 |3 ?. A8 l9 P8 h$ J+ ` g/ u, ~ ^ x* E6 l; ^ 2.Merida （美利達(dá)）& `1 ]$ w1 F) N( W: Y- Z ! f- c s% h1 Q [ 勇士 998元，推薦的入門車型,，好看,，實(shí)用。2 t4 u* N H6 V, j! w5 ] - L2 j5 |5 p: k+ I6 b 勇士pro 1298元,，稍微有米點(diǎn)的推薦入門車型,，幾乎沒啥子要改的。& {" m) `2 n) s2 c) p + F* z, A" r3 E; i公爵 1598元,，性價比超高,，米人一步到位的選擇，推薦,，并且18寸車架更適合高個子,。8 ]! S6 ?8 e3 }% ` 0 K% b- F4 u0 a% ~& e( g 挑戰(zhàn)者 價格2898元,，架子也是18的， + N- a( K( b. j ! X9 ^: f( ?# u3 y第2步：確定自己車的檔次 . H; R& u; M/ L1 h " S$ B1 `; E# N: c3 u! F0 Y當(dāng)然,，主要是經(jīng)濟(jì)能力和愛好程度決定的,，有人騎幾百的山地一樣很舒服，有人騎1,、2萬的車子還覺得不得勁,。這得看個人情況。但最好是用自己的錢買,。但只有人才是戰(zhàn)爭勝利之本,。體力和技術(shù)是關(guān)鍵。拉燈騎的車子不是最貴,，也照樣奪冠,。 3 S; _% F: Z) c0 B! _ 9 s, @; }6 Y0 D+ c山地車零件檔次 從高到低 XTR、SAINT,、XT、LX,、DEORE,、ALIVIO、ACERA,、 ALTUS,、TOURNEY" M! J9 T5 }" Q2 P 1 U$ [, W* ]$ z$ j% Q 公路車零件檔次 從高到低 DURA-ACE、ULTEGRA,、105,、TIAGRA、SORA,、2200,、A0507 _+ ^& R! I, a' E' F 8 C& V2 f* {; ?" ]" y. b 上面的型號指的是套件，整套全部包括上面說的變速,、傳動,、剎車系統(tǒng)，最頂級的套件比如山地車的xtr套件和公路車的dura,，售價都在1萬元左右,，2000左右及以下的整車，廠商在山地車上最多用到alivio,，公路車最多用到sora,，并且不會使用到全部的套件，都是挑幾樣關(guān)鍵部件用,，最常用的就是使用shimano的變速系統(tǒng),。比如變速剎車桿,、前變速器和后變速器，因?yàn)樽兯傧到y(tǒng)技術(shù)含量最高,，小日本的shimano基本處于壟斷地位,，其他傳動系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，比如牙盤,、鏈條等,，都可以用臺灣產(chǎn)品來代替。 # K/ C, z1 ~& X1 u6 @, @& x( V+ N* F; G$ R! s 所以大家一般看看自己的前后變速器,，就知道自己的車大概在那個檔次了,。有人說這么多英文記不住啊，那你還可以看shimano零件上面的編號,，越大越好,，比如dura-ace的零件編號是78XX，xtr的零件編號是9xx,，依次類推,。6 l/ q& O- m4 u+ P7 r+ Y 9 {2 Q9 v1 H3 N7 _# f 但說到底，車子檔次的決定因素不是變速剎車傳動什么的,，而是車架,。0 N C+ d# A* @4 c 5 w# q- h' H" r. h 第3步：選擇合適的車架3 W/ G; u: V" T) f4 ] : U0 ~0 n+ s X: ~有這么一種情況，車子很滿意,，買了騎著總感覺哪里不得勁,，不舒服。排除體力的原因,，就要看車架適合不適合你了,。/ B' ?5 A- U4 ` & G) g2 R5 {: ^' S9 I+ z不管是公路車還是山地車，車架是最重要的零件,。因?yàn)槠渌胁考ㄈ?，都是附著在它上面的。它好比計算機(jī)的主板一樣,。1 x4 |( |) V7 e6 X3 ] 1 h0 t Z- r6 H鋼,、鋁合金、碳纖維,、鈦合金,、鎂合金都被選做車架的材料。最常見的還是鋁合金的,。- y! ~1 X+ o6 X& P % R/ N* N% D+ a- |3 K 設(shè)計師設(shè)計車架時,，大概要考慮三個因素：一是強(qiáng)度，二是輕量，三是美觀,。, e7 c+ p, l( e a) I2 @ ; C7 d4 B# L, v0 ]關(guān)于車架,，除了強(qiáng)度外，最重要的是尺寸要適合自己,，騎著要舒服,。這方面打字描述很費(fèi)事，等大鵬召開技術(shù)交流會時大家現(xiàn)場聽聽吧,。. a+ ?7 G3 t+ l9 y! {; E8 R9 G0 F }8 p3 x) ?0 R; R& S7 WGiant（捷安特）的入門車： * ~+ M) N2 }( k$ f2 B. e3 T6 d4 O- S, N- I/ p1 e 以前硬叉的bora和hunter作為600元左右低端車還是很不錯的,，可惜這兩款車也停產(chǎn)了。現(xiàn)在感覺捷安特唯一的優(yōu)勢也就是車店較多買起來方便,，至于售后服務(wù)沒有經(jīng)歷過不太好說,。不過還是想比3樓更詳細(xì)第寫一下常見捷安特入門整車的配置和價格：! Q0 b/ _" h" w) \6 { # }9 ]: E7 e' ]5 P捷安特近年新出的1000元左右的"城市山地車"五花八門，比如Oyea,、Lava,、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等,，價格一般在千元左右,，我對這些車不是太了解，如果有人有興趣可以認(rèn)真寫一下,?？偟膩碚f還是不太推薦用這些車作為入門車輛，因?yàn)樗鼈兊亩ㄎ槐緛砭筒皇沁\(yùn)動用車,，性價比和ATX系列或者美麗達(dá)的勇士相比都有較大的差別。如果非要買的話可以挑這些系列里面不帶任何避震的款式,，因?yàn)檫@類車加一個低端避震前叉的款式往往要加上200-300塊錢,，非常不值的。另外不推薦買帶后避震的Ucan系列,，那個后避震的架子絕對是雞肋,，平地上瀉力，拿去玩速降或者飛臺階強(qiáng)度又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。 6 R% I8 C7 J" c: Z/ x" x/ c3 } ATX 670：好像已經(jīng)漲價到1298還是1398了,，車架可能強(qiáng)度好一點(diǎn)，套件用的還是Tourney的后撥和SIS的前撥,，其他東西也沒什么值得說的了,，指撥是EF-29的，飛輪是6速旋飛,，并且沒有快拆,。; @& f6 d# A/ `0 O1 M+ I- J; f4 J / F% d! z( D) v4 c2 O+ Z ATX 690：漲價之后ATX 690已經(jīng)賣到1500多了，據(jù)說有些地方還賣1590，非常無語……ATX 690比670整體高一檔,，后撥換成了Atlus,，剎車換成了TEKTRO的，鏈條,、車圈,、坐墊等等也都有提高，而且前后輪都有快拆了,?？上эw輪還在用7 速旋飛，非常雞肋的地方,，應(yīng)該是最貴的裝旋式飛輪的車了吧,？另外690和670的架子都可以安碟剎，當(dāng)然換的話花鼓也要一起換,。' C+ F5 Z5 I9 M/ a2 m& d : ?4 b1 Z9 p5 V8 ?& O( y ATX 750：居然漲了200塊錢,，現(xiàn)在要1898了，其實(shí)漲價以前和美麗達(dá)的公爵還是可以比較一下的,，現(xiàn)在……ATX 750比690又高了一個檔次,，可以算是標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動用車了，8速卡飛,，后撥換成了Acera,，前撥還是SIS，可以升級到碟剎,。 7 x1 p# E; d4 \ . P* Z }* M8 G9 c j" U5 H5 \; XATX 770：其實(shí)就是以前的ATX 755,，后來型號改為770。本來覺得770還不錯,，Alivio的前后撥,，新款A(yù)cera的牙盤，Manitou可調(diào)前叉,，這個配置賣到1998元還是可以的?，F(xiàn)在漲到了2198，不知該怎么說,。; h, U: }2 r6 g' I# O# ?9 j' x; ?% } ( v' O) d0 d9 ]9 R5 k$ [( H以上提到的是捷安特入門山地車的新系列,，車架是梯形管架。另外已經(jīng)停產(chǎn)的型號有ATX 660,、ATX 680和ATX 740,，分別相當(dāng)于ATX670、690,、750換上老式的圓管車架,，可能其他地方也有一些小的改動，沒有認(rèn)真比較過不好說。這些都是曾經(jīng)的首選入門山地車,，現(xiàn)在應(yīng)該只剩少量庫存了,，價格上大概比它們的換代產(chǎn)品便宜100-200，以前的價格大概是ATX 660： 998元,， ATX 680： 1298元,， ATX 740： 1698元。! y: @4 y( M6 Z% b |
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