A：猛抬離合損壞了汽車傳動軸
每次啟動車子的時候，抬離合動作都十分匆忙,，離合在猛烈放開的情況下,，常常產(chǎn)生頓挫的現(xiàn)象,，久而久之,，底盤開始發(fā)出哐當哐當?shù)漠愴懀且虿僮麟x合不正確,，導(dǎo)致傳動軸損壞了,。
對癥下藥：正確的做法是起步和換擋要平穩(wěn)。在踩下離合器踏板,，以腳跟為軸（腳跟一般不要離開地）,，用前腳掌果斷地將離合器踏板踩到底，使離合器徹底分離,；在松開離合器踏板時,，先輕踩油門將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1000轉(zhuǎn)/分鐘左右，再將離合器踏板快速松開一點,，當感覺有輕微抖動時,，腳在離合器上要停頓2～3秒鐘。然后根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸踩下油門踏板,，使汽車平穩(wěn)起步,，然后再將離合器踏板慢慢松開。
B：剎車習(xí)慣帶離合加速損壞離合片
有些司機為了避免熄火,，一踩剎車時就習(xí)慣帶上離合,，前方有人、減速以及遇紅綠燈時也習(xí)慣帶上離合,。所以,，用不了多久就要換離合片。
對癥下藥：問題出在頻繁使用離合與錯誤地采取了“半聯(lián)動”踩離合的方式,，使離合嚴重磨損,。除了在起步、換擋和低速剎車需要將離合器踏板踩到底外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上或半帶離合,，否則將使離合器經(jīng)常處于接合,、分離或造成離合器打滑，加快離合器摩擦片,、壓盤的磨損,，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障,，增加了行車費用,。
C：下坡時急剎制動無力
一遇到急剎車,，有些司機總喜歡先踩離合，再踩剎車,。
對癥下藥：這是問題,，廣大車主須引起高度重視。高速下長坡或在中高車速（高于20公里/小時）制動時,，切忌踩下離合滑行,，這和不允許掛空擋滑行是一個道理，這不但會造成嚴重的安全隱患,，而且使發(fā)動機處于長時間怠速工作,，對發(fā)動機也不好。一定要養(yǎng)成剎車優(yōu)先制動,，再踩離合的原則,，因為汽車剎車使用的是氣剎制動裝置，汽車空擋滑行或熄火滑行將無法提供持續(xù)的高壓氣體來實現(xiàn)長時間或多次數(shù)的制動,。同時,，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無助力，使操作失誤的可能性大增,。