稍稍對中國高校有些注意的人都會知道著名的上海交通大學(xué)和西安交通大學(xué),，但中國冠以交通大學(xué)名的卻決不止這兩所,，至少西南交通大學(xué)和北方交通大學(xué)（北京交通大學(xué)）也同樣引人注目。北大未名BBS里有一個交大國際論壇,，由這四所交通大學(xué),，加上亞洲名校、臺灣的新竹交通大學(xué)共同組成,。那么,，這五所間究竟有什么聯(lián)系呢？相信大多數(shù)人除了知道上海交大與西安交大的血緣關(guān)系外,，其他是一無所知的,。因為交大的這歷史太復(fù)雜，條理太亂,，以至便是交大學(xué)生也不一定能說清楚,。
交通大學(xué)前身南洋公學(xué)誕生于1896年，與同為盛宣懷創(chuàng)辦的北洋大學(xué)堂同為中國近代歷史上中國人最早創(chuàng)辦的大學(xué),。從此南洋北洋交相輝映,，開創(chuàng)了中國高等教育史的新篇章。其實客觀公正地講,，中國第一所具有高等學(xué)府意義的大學(xué)是北洋大學(xué)堂也即今天天津大學(xué)的前身,，南洋公學(xué)則為第二。但由于19世紀(jì)末天津鬧義和團,，北洋大學(xué)堂師生被迫轉(zhuǎn)移到上海南洋公學(xué)教學(xué),，因此近代中國第一批大學(xué)生是在南洋大學(xué)畢業(yè)，學(xué)生中較為出名仍在世的有曾任清華副校長的張維等,。
北洋大學(xué)堂雖然早于南洋公學(xué),，但由于戰(zhàn)亂原因，發(fā)展一直不如南洋公學(xué),，特別是抗日遷自西安聯(lián)合北平其它院校成立北洋工學(xué)院,，備受抗日戰(zhàn)爭戰(zhàn)火摧殘，已經(jīng)逐漸消亡,，直到解放后在天津舊址成立天津大學(xué),，但歷史脈絡(luò)已斷，今非昔比,。今日我們到天大網(wǎng)上主頁上仍可看到“原北洋大學(xué)”字樣,，他們對歷史傳統(tǒng)的尊崇仍值得我們肅然起敬,。話說回來，南洋公學(xué)由于地處上海,，位于租界,，免受戰(zhàn)火侵?jǐn)n，成立后發(fā)展很快,，在本世紀(jì)二十年代中期前一直無可爭議是中國第一高等學(xué)府，這當(dāng)然一方面也是由于當(dāng)時北大,、中央大學(xué)尚末覺醒,，而清華還末成立的原故。當(dāng)時交大學(xué)生燦若星辰,，出名的有黃炎培（后為共和國第一任政務(wù)院副總理）,、李叔同、王安等,。其中李叔同更是交大歷史上獨樹一幟的人物,，文詞歌賦，樣樣精通,，這在交大以工救國的辦學(xué)百年歷史上是罕見的,。
交大當(dāng)時教學(xué)用的全是麻省理工學(xué)院的原版教材，被世人稱為“東方MIT”,?？上У浆F(xiàn)在五所交大已經(jīng)無人敢再提當(dāng)年之勇了。百年滄桑變化,，真是令人感慨萬千,。
南洋公學(xué)創(chuàng)立后如同當(dāng)時的政府變遷一樣幾經(jīng)易名，甚至曾一度叫上海工業(yè)學(xué)校,，直到本世紀(jì)十年代后期才有了個比較亮響的名字--南洋大學(xué),。可是好景不長,，二十年代后,，國民黨政府為了加強交通建設(shè)和教育，把當(dāng)時南洋大學(xué)和唐山路礦學(xué)校（即現(xiàn)西南交通大學(xué)的前身）和北平郵政學(xué)校（即現(xiàn)北方交通大學(xué)的前身）聯(lián)合起來成立了國立交通大學(xué),，歸交通部管轄,。本部設(shè)在上海，依次稱第一,、第二,、第三交通大學(xué)，后兩所后來又稱交通大學(xué)唐山工學(xué)院和北平工學(xué)院,。
據(jù)說正因為叫交通大學(xué),，后來唐文治校長確定校慶的時候,，就定于4月8日，取自交通是為了“四通八達”的意思,；另外有種迷信說法,，是“四分五裂”，后來交大確實是四分五裂的命,，分成了五個交大,，院系調(diào)整的還不算數(shù)。話說回來,，自從歸交通部更名為交通大學(xué)后,，就把交大定位于理工科大學(xué)了，交大發(fā)展的方向基本確定了,。
本來南洋公學(xué)時交大是具有很好的人文基礎(chǔ)的,，原來有個南洋公學(xué)特班，班主任曾是大名鼎鼎的蔡元培,，該班培養(yǎng)了不少人很有名氣的人文藝術(shù)方面的人才（如李叔同）,。當(dāng)時上海大多文藝名流都來進修，如同今天的交大中歐國際工商管理學(xué)院一樣,。據(jù)說連當(dāng)初在上海失意落魄的蔡鍔將軍在紅顏知已小鳳仙的勸說下也來弄了個研究生文憑（野史）,，由此可見很有名氣。后來,，南洋大學(xué)時期人文氣氛也不錯,，因為唐文治校長是前清進士翰林，是著名國學(xué)大師,，本專業(yè)當(dāng)然要有些活,。到了交通大學(xué)時期，文科消失殆盡,。有名的校友鄒韜奮,，在交大讀土木時由于交大理工科要求嚴(yán)格，讀得半夜吐血,，讀不下去,，只好轉(zhuǎn)學(xué)到圣約翰大學(xué)去學(xué)新聞了。要是沒有趁早跑,，恐怕中國近代史上又少了位名人,，這只能說是交大的悲哀。后來交大除了理工科外,，三四十年代逐漸興辦了管理學(xué)院,，成為中國較早開辦財會、管理等專業(yè)的大學(xué)之一,，可惜解放后又被院系調(diào)整,，調(diào)到復(fù)旦,、上海財大去了，當(dāng)時交大在人文方面一個比較有名氣,、可稱大師級人物的教授朱東潤也跑到復(fù)旦去了?，F(xiàn)在世界一流大學(xué)大都是綜合性大學(xué)。交大由于先天不足,，很吃虧的,。
一個大學(xué)的發(fā)展與學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)緊密相關(guān)，一個好校長往往標(biāo)志著學(xué)校發(fā)展的里程牌,。北大有蔡元培,、蔣夢麟、傅斯年,；清華有梅怡崎、蔣南翔,；浙大有竺可楨,，路甬祥；在交大歷史眾多校長中,，對交大發(fā)展起過重要作用的有盛宣懷,、唐文治、葉恭綽,、凌鴻勛、彭康,，鄧旭初（黨委書記）。在二三十年交大名校長輩出,，葉恭綽,、凌鴻勛，還有黎照寰,，交大也因此蒸蒸日上,。當(dāng)時交大的辦學(xué)思路是建成“東方的MIT”,，當(dāng)時的交大的老師大部分是留美博士，水平非常高,，如朱物華是哈佛博士,，張鐘俊是MIT博士,，還有凌鴻勛，鐘兆琳,，王之卓等,，不勝枚舉。當(dāng)時大學(xué)教授社會地位非常高，全社會對大學(xué)教授非常崇敬,，工資幾百個大元是當(dāng)時普通公務(wù)員平均工資的十幾倍,。
當(dāng)年的國立交通大學(xué)用的大都是MIT的原版教材,，要求非常嚴(yán)格,，有硬性的不及格率，能進交大都是千里挑一,，能拿到交大文憑意味拿到了金飯碗。錢學(xué)森去美國加州理工時,，發(fā)現(xiàn)許多東西跟在交大學(xué)的一模一樣,，要求免修得到批準(zhǔn),；茅以升從交大唐山工學(xué)院畢業(yè)去美國卡內(nèi)基梅隆大學(xué)時，由于學(xué)習(xí)特別優(yōu)秀,，名列第一,，校方?jīng)Q定從此對中國交大的留學(xué)生免試入學(xué)；王安去哈佛時,，由于抗戰(zhàn)沒有帶交大畢業(yè)證書和成績單,，哈佛知道是交大畢業(yè)的,，決定破格錄取,。因為之前去哈佛的交大學(xué)生都非常優(yōu)秀,，交大當(dāng)時不僅在美國而且在全世界都是具有相當(dāng)知名度的。
由于二三十年代交大名校長治校有方,，交大在國內(nèi)享有盛譽,，成為有志于工程的學(xué)子的最高學(xué)府,。在抗戰(zhàn)前交大達到了歷史上最輝煌的頂點。當(dāng)時中國的名校格局大體是中央大學(xué),，交通大學(xué),，清華大學(xué)平起平坐。中央大學(xué)是當(dāng)時國民黨的最高學(xué)府,，由蔣介石親自任校長,，學(xué)科門類最齊全,，綜合實力最強,。交大則是專注工程,、管理類,，是工程方面的最高學(xué)府,。清華由于二十年代是留美預(yù)學(xué)校，在短短十幾年間也名聲鵲起，也日漸成為綜合性大學(xué),，理工文都有很強實力,。此時的北平大學(xué)經(jīng)歷了五四的榮耀,，除了人文方面實力很強外， 整體實力已經(jīng)稍遜,。當(dāng)時交大南有交通大學(xué)上海本部，擅長機電類；北有交大唐山工學(xué)院，執(zhí)全國土木之牛耳，交相輝映,。這里特別要提一下唐山交大（即今西南交通大學(xué)），水平之高,，名氣之大,，人才之多，當(dāng)時絕對可以和上海交大本部平分秋色?，F(xiàn)在從校史博物館列出的一百三十多名交大出的院士,，至少有三分之一是出自唐山分部。
抗戰(zhàn)后交大上海分部內(nèi)遷到陪都重慶,，也說明了國民黨對交大的重視,，唐山、北平分部也內(nèi)遷至貴州遵義,，雖受一定的影響,，交大依舊實力雄厚。但此時西南聯(lián)大和中央大學(xué)實力已經(jīng)強于交大,。浙大由竺可楨治校后也奮起直追,，到了抗戰(zhàn)后也逐步趕上了交大。離開了大上海,，交大發(fā)展也進入停滯不前階段,，抗戰(zhàn)后，西南聯(lián)解體后,，失去了龍頭老大的位置,。當(dāng)時的中國大學(xué)格局是中央大學(xué)、清華大學(xué),、交通大學(xué),、浙江大學(xué),、北平大學(xué)。交大仍是工程類的最高學(xué)府,，但主要原因是因為中央大學(xué),、清華大學(xué)、浙江大學(xué)都已經(jīng)成為綜合性的大學(xué)。當(dāng)時交大的名教授也明顯少于上述三校,。
返回上海后交大逐漸恢復(fù)元氣,。在四年內(nèi)戰(zhàn)中交大基本沒有受太大影響，但交大學(xué)生也不再耽于書本,，開始積極參加政治運動,，用血的代價鑄就了當(dāng)時上海的“紅色堡壘”。當(dāng)時交大學(xué)生具有較強的政治意識,，不少當(dāng)時學(xué)生后來也因此成為了政治活動家，像江澤民,、丁關(guān)根等,。解放戰(zhàn)爭后期，國民黨敗局已定,，開始把交大的一些名教授帶去臺灣,，如凌鴻勛、李熙謀等,，正是他們后來在臺灣“恢復(fù)”了國立交通大學(xué)（即今新竹交通大學(xué)），現(xiàn)在已經(jīng)是亞洲知名學(xué)府,，實力遠(yuǎn)超大陸四所交大,。
交通大學(xué)在迎來解放曙光的同時，也迎來了史無前例的高校調(diào)整,。解放時的王之卓校長被調(diào)往武漢測繪學(xué)院,。解放后的負(fù)責(zé)人開始是李培南，再后是彭康,，前者是二野軍隊南下干部,，后者是研究馬克思主義的學(xué)者，也是共產(chǎn)黨干部,。解放前后學(xué)?？傮w保持平穩(wěn)過渡，實力依然很強,，
繼續(xù)保持“北清華、南交大”均衡局面,。到了一九五二年，由于中央實行對蘇聯(lián)一邊倒的政策,，在教育上也采用蘇聯(lián)單科分類別大學(xué)模式,，在全國范圍內(nèi)進行第一次校院大調(diào)整。在當(dāng)時的幾所頂尖大學(xué)中,，北京大學(xué)（由北平大學(xué)吞并燕京大學(xué)并占了燕大的校園）、清華大學(xué)由于位于首都,，得于重點加強，從全國各大學(xué)抽調(diào)精英壯大實力,，成為院校調(diào)整的受益者。中央大學(xué)由于是國民黨的中央學(xué)府,，自然沒有好果子吃，而被強行拆成南大,、南工,、南醫(yī),、南農(nóng)等幾個學(xué)校，從此消亡,。交大則成了下蛋的老母雞，由具有相當(dāng)規(guī)模的理,、工、管理的多學(xué)科大學(xué)被拆成單一工科大學(xué)：理學(xué)院中的數(shù)學(xué)物理化學(xué)學(xué)科被調(diào)到復(fù)旦大學(xué),，化學(xué)還支援成立了華東化工學(xué)院,；實力雄厚的土木建筑全部被調(diào)入同濟大學(xué),，帶走了俞調(diào)梅等一大批教授；獨具特色的管理學(xué)院的管理,、會計、財務(wù)等系并入復(fù)旦大學(xué)和華東師范大學(xué),，部分支援成立了上海財經(jīng)學(xué)院；紡織系分離出去成立了中國紡織大學(xué)（即今東華大學(xué)）,；水利系由嚴(yán)愷帶去成立華東水利學(xué)院（即今河海大學(xué)）,；航空系分出成立了南京航空航天大學(xué),；機電中的電子部分支持了南工（即今東南大學(xué)），55年又支持了成都電子科技大學(xué),，機電中還支持成立了哈爾濱工業(yè)大學(xué),，帶走了一大批著名教授,；此外還有部分院系分出去支援了西北工業(yè)大學(xué)、上海海運學(xué)院等許多學(xué)校,。當(dāng)然交大也從外面調(diào)入了一些工科力量，但除了造船得到同濟支援得到加強外,，其它都是被撤掉的上海二流大學(xué)的專業(yè)并入。一出一進,，實力大損，但比起中央大學(xué)來血脈還得以保存,，已是慶幸。當(dāng)此時復(fù)旦從交大,、浙大的調(diào)整過程占了大便宜,，從解放前的二流的私立大學(xué)一舉成立實力雄厚的綜合性大學(xué),。后來上海市委副書記徐匡迪在上海交大211工程中預(yù)審中也指出“復(fù)旦是院校調(diào)整的最大受益者，而交大則是最大的受害者”,，這當(dāng)然也包括后來的1956年交大的分裂。其它幾個交大下場也很慘,，著名的唐山交大被遷到四川幾乎消亡，北方交大則變成了北京鐵道學(xué)院,。
就在交通大學(xué)六十周年的1956年前后的二次院校調(diào)整中，交大上海本部再次被拆分,。今日五個交大局面最終形成：當(dāng)時中央考慮到東西部院校不均衡,，決定在貧窮落后的大西北建立一所高水平大學(xué)。挑來挑去,，北京的高校加強還來不及自然不在考慮范圍；中央大學(xué)已經(jīng)消亡并且政治上也不太“可靠”,；上海高校最多，交大實力最強,，交大解放前后又是紅色大學(xué)，無論學(xué)術(shù)和政治都最合適,，于是當(dāng)時國務(wù)院和高教部就選上了交大。當(dāng)時的交大黨委和校領(lǐng)導(dǎo)一聽,，覺得中央把這么光榮的任務(wù)交給交大,，是對交大的信任，也就接受,。于是彭康等校領(lǐng)導(dǎo)就到西安去選校址，直到1956年西安校舍蓋好后要搬家時問題發(fā)生了,。
當(dāng)時交大的教師中大部分都是上海人或在上海住了很長時期，對上海和交大感情都很深,，部分教師覺得西遷是削弱交大,，感情和生活都不能接受,，但由于當(dāng)時的政治氣氛都不敢提出來，只好逐步開始西遷,。到了1957年，西遷問題在交大師生引起了強烈的討論,。當(dāng)時分成兩派：支持派主要是政治上支持加強大西北建設(shè)的年輕教師和學(xué)生；反對派主要是老教授和認(rèn)為這樣會削弱交大的教師,，已經(jīng)到西安的師生生活很不適應(yīng)也助長了反對之風(fēng),。結(jié)果越吵越大，還沒搬一半就停下來了,。高教部長楊秀清部長向周總理匯報了這個情況。周總理親自召集交大校領(lǐng)導(dǎo)和老教授進行研究,。周總理明確說,，西遷就是要犧牲交大支持大西北，并提出三個方案：要么繼續(xù)全部遷到西安,；要么已遷去的全部遷回,；要么維持現(xiàn)狀一邊一半,，遷不遷由你們決定。其實當(dāng)時絕大數(shù)教師都反對西遷,，但這在政治上是什么后果大家也都明白,。經(jīng)過艱難地討論，采用了折中的辦法,，一邊一半,。但此時大部分設(shè)備已經(jīng)先期運到西安，教師和學(xué)生也有60%到了西安,。機電系,、能源系等較早過去的留在西安；造船系,、起重機械系等沒過去的則留在上海,；同時允許已經(jīng)去西安感到不適應(yīng)的或妻了和子女不便可回上海,。于是一個交大,，上海,、西安兩個分校就形成了,。由于兩地較遠(yuǎn),，不便統(tǒng)一管理，1959年交大終于分裂成西安交大和上海交大,。上海交大有19個專業(yè),，西安交大有24個專業(yè),。
1959年分成了兩個交大后,，彭康校長去了西安交大，程孝剛,、朱物華副校長留在了上海交大,。實是求是分析,，在分割過程中,，老教授中有三分之二留在上海,，包括當(dāng)時交大全部四名中科院學(xué)部委員：周志宏、程孝剛、朱物華等,，還有著名的張鐘俊,、陳石英等,；三分之一的老教授去了西安,，著名的有鐘兆琳,、陳大燮,、張鴻等,。這也是上海交大七、八十年代學(xué)部委員比西安交大的多的重要原因,。在中青年教師中有三分二去了西安,，三分之一留在上海，這也是現(xiàn)在西安交大中堅力量比上海交大強的重要原因,。在改革開放后,，又有不少是上海人的西安交大教師陸續(xù)調(diào)回上海交大，如楊世鉻等,，使得上海交大元氣逐漸恢復(fù),。按照西安交大在1996年在《研究生學(xué)位教育研究》雜志上的說法是：“實驗設(shè)備的大部分，60%的教師去了西安交大”,。上海交大對去西安的教師從來沒有進行統(tǒng)計,，但老交大的風(fēng)水寶地留在上海這點則是毫無疑問的。
交大分家好比兄弟倆,，一個出遠(yuǎn)門,，一個留在家里，結(jié)果導(dǎo)致了后來相互爭遺產(chǎn)的歷史問題,，并產(chǎn)生兩個交大之間的精神上的分裂和對立情緒,，一直延續(xù)至今。這種對立表現(xiàn)為到底是愛國還是愛交大,？,？去西安的認(rèn)為留在上海的是逃兵，而且獨自霸占了交大的遺產(chǎn),，西安交大才是正宗交大,。而上海交大則認(rèn)為上海交大保存下了老交大的底蘊，由于解放前人們?yōu)榱藚^(qū)別唐山交大和北平交大習(xí)慣稱在上海的交通大學(xué)本部為上海交大的歷史緣故,，在名氣方面也確實是占了很多便宜,，對西遷歷史很少也不愿意再提起。而且交大校友由于畢竟在上海念書對上海交大也比較有認(rèn)同感,，校友各種簡歷也全部寫上海交大,，比如江總書記和兩院院士的介紹以及平常的說法都說是上海交大畢業(yè)的，沒講是交通大學(xué)畢業(yè),，更不用說是西安交大畢業(yè)的,。校友們捐錢也大部分都給上海交大，統(tǒng)計上海交大獲校友捐款就達兩億多,，校內(nèi)各種建筑都是校友捐蓋的,。這對于西安交大在感情方面肯定是不能接受。于是爭論誰是正宗也越來越激烈,，并在百年校慶的到來前達到白熱化的程度,。
西安交大堅持認(rèn)為彭康校長帶了60%的師生去了西安,，因此是西安交大才是正宗。上海交大則認(rèn)為當(dāng)時西遷老教授很多都沒走,，況且后來西安還有不少教師和學(xué)生跑回上海交大,，上海交大得了老交大的家產(chǎn)，還用爭誰是正統(tǒng)嗎,。去西安的對大西北是作了很大的貢獻,，但生活卻水土不服，感情上念念不忘上海,；留在上海的使老交大在上海得以延續(xù),，生活上也比較好，但在政治上抬不起頭,，不少反對西遷的在文革殘遭批判,。其實，如果是縱向比,，兩所交大綜合實力都堪稱一流,，進入全國前十名不成問題；如果橫向比,，論名氣上交比西交響,，再加上地理位置又好，高考學(xué)生的分?jǐn)?shù)線比西交高不少,，校園硬件設(shè)施比西交強得多,；論教師水平，則西交水平比上交高,，學(xué)科門類也比上交完整。上交雖則聲名日響,，可是所做的實際而有很高學(xué)術(shù)水平的成果卻稍遜于西交的,。海外的校友對交大有種親切的稱呼，以西交為唐城交大,，上交為申城交大,。唐申二校，一西一東,；一黃原,，一東海；一長樂坊,，一徐家匯,。以黃原上高大的城墻卷積厚重的長樂坊，憑東海邊呼嘯的海風(fēng)振蕩輕揚的徐家匯,，諧振東西于海山,，卷舒南北之晴空，則“交通大學(xué)”四字幾可無愧無憾。
現(xiàn)在,，上海交通大學(xué),、西安交通大學(xué)、西南交通大學(xué),、北方交通大學(xué),、新竹交通大學(xué)五所交大已經(jīng)聯(lián)合成立“交通大學(xué)校友總會“（Jiao Tong University Alumni Association）。其宗旨是：加強校友與母校,、校友之間的聯(lián)系,、團結(jié)和合作，發(fā)揚交大的優(yōu)良傳統(tǒng),，共同為振興中華,，為增進各國人民之間的友誼，為母校的發(fā)展貢獻力量,。其任務(wù)是：溝通校友與母校,、校友之間的聯(lián)系、發(fā)揮海內(nèi)外校友的智力優(yōu)勢和廣泛影響,，為母校的發(fā)展作貢獻,，為祖國的統(tǒng)一和現(xiàn)代化建設(shè)作貢獻。
而交大海外校友因其飲水思源,，愛國榮校的光榮傳統(tǒng),，雖身居海外，卻仍然魂系母校,，積極關(guān)心母校,，從學(xué)術(shù)上，財力上,，社交等方面鼎力支持母校發(fā)展教育,。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前交大海外校友超過5000人,，遍布世界各地,，其中主要集中在美國，加拿大,，日本,，澳大利亞，巴西,，以及香港,，臺灣地區(qū)，并且都成立了當(dāng)?shù)匦Ｓ褧?，定期舉行校友活動,。
在美國,，交大校友最多，校友活動也最活躍,，在紐約,，華盛頓，南加州,，北加州,，休斯頓，中西部,，紐芬蘭等地均建立了校友分會,，每5年舉行交大校友大團聚活動。2000年第7次全球交大校友年會已經(jīng)圓滿結(jié)束,。據(jù)當(dāng)時《世界日報》報導(dǎo),，來自臺灣的老校友蔣光照，在會議結(jié)束前,，宣布“全球交大校友聯(lián)誼會”成立,。首任會長為汪道涵；副會長8位包括五?，F(xiàn)任校長謝繩武,、談?wù)褫x、周本寬,、張俊彥,、王文生及美洲校友會總會會長李天和、臺灣交大校友會長郭南宏,、香港交大校友會長陳明敏,；秘書長蔣光照。
香港校友會也十分活躍,，同母校聯(lián)系密切,，支持甚大。每年4月8日校慶,，海外校友不遠(yuǎn)萬里，紛紛返校,，參加畢業(yè)周年大聯(lián)歡并捐款捐物,，講學(xué)指導(dǎo)，以表達海外赤子的心意和期望,。留學(xué)日本的校友均是80年代以后出國深造的,，大都已獲得碩士、博士學(xué)位,，并在大學(xué)任教或在大公司任職,，于1998年匯集l00多位校友成立了留日校友會,。
交大百年，天下一家……
