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志愿軍鐵道兵入朝后抓緊搶修鐵路
抗美援朝時期——“打不爛,，炸不斷的鋼鐵運輸線”，鐵道兵冒著炮火隨炸隨修
運輸是戰(zhàn)爭的血液,，保障運輸與前線作戰(zhàn)同等重要,。在中國人民志愿軍赴朝參戰(zhàn)期間,，所需軍事物資和幾十萬大軍的給養(yǎng)全部仰賴國內(nèi)供給。因此,，在敵人狂轟濫炸下,，保證鐵路和公路的暢通，把這些物資及時運到前線,，就成了十分重要而艱巨的任務(wù),。為此，中國人民志愿軍的鐵道兵,、工程兵和來自國內(nèi)的數(shù)以十萬計的支前民工,，作出了極為重要的貢獻(xiàn)。 用軀體擋住下滑的災(zāi)難 在保證交通運輸?shù)亩窢幹?，橋,，在整個朝鮮戰(zhàn)場上起著十分重要的作用。說起來它不過才百十公尺長,，但是如果有半公尺斷了就不能通車,，就會影響前線戰(zhàn)局。正是因為這樣,，美國空軍才想出種種惡毒的方法破壞它,。每一座橋的前后左右都布滿了大大小小的炸彈坑，鋼梁上有數(shù)不清的彈疤,。什么大炸彈,、小炸彈、子母雷,、定時炸彈,，美國侵略軍把所有足以摧毀橋梁的玩藝兒都拿出來了。 那是在1951年3月上旬的一個夜晚,，風(fēng)卷著雪花像刀一樣割在人們臉上,，積雪凍得人們兩腳麻木,。就在這天晚上,，美軍的飛機(jī)投下了一顆1000磅重的定時炸彈，正好落在一座橋墩的旁邊,。這是一個兇惡的家伙!它一旦爆炸,，這座橋就會被炸毀，而且不是一兩天可以修好的,。 面對如此嚴(yán)重的情況,，鐵道兵的戰(zhàn)士們急了。他們紛紛提出要求,，要舍身去搬走定時炸彈,。就在這個時候,，22歲的青年戰(zhàn)士、共產(chǎn)黨員王國璋跳進(jìn)一公尺深,、上面還浮著薄冰的水里去探尋炸彈：王國璋一入水,，渾身就凍成了紫色，但他的心卻是火熱的,，他奮不顧身地去努力完成這個危險的任務(wù),。王國璋既沉著又勇敢，在水里摸了許久,，摸到了!他把繩子套在炸彈的環(huán)上,，向岸上戰(zhàn)友們喊：“拉呀!”岸上的人們把炸彈拉到岸邊。這時,，定時炸彈爆炸了,，大橋安然無恙，列車順利通過,。當(dāng)祖國的鐵路職工慰問團(tuán)訪問王國璋時,，問他：“你拉定時炸彈時，是否想到它一爆炸你就會犧牲呢?”王國璋回答說：“當(dāng)時我想到的只是定時炸彈一爆炸,，橋就會被炸毀,，我們就不能通車，不知道要造成多大的損失!” 誰也沒有想到,，過了半個月，劉景洲卻在搶救一列車軍火時壯烈犧牲了,。那天,，天還沒有亮，一輛機(jī)車推送一列彈藥車過橋進(jìn)山洞隱蔽,，因為線路不好,，列車中部有五輛脫線。黎明是敵機(jī)搔擾最厲害的時候,，于是機(jī)車只得牽引后面的一部分車輛返回,。其余十多輛車，就停在江橋上了,。但是,，不能把彈藥車就這樣擺在橋上，等著敵機(jī)轟炸,。于是,，站上的鐵路員工都出動了,。他們把車鉤松開,，一輛一輛推進(jìn)山洞去。當(dāng)大家正推著第八輛車到山洞坡度最大的地方時,，幾架敵機(jī)突然飛來,，瘋狂的掃射開始了,。
此時此刻，軍代表命令工人們立刻散開,，找地方隱蔽,，打算獨自一人去抵住車輛。但是共產(chǎn)黨員劉景洲沒有走開,，他和軍代表兩個人不顧敵機(jī)的掃射,，用盡全力去抵住車輛。然而,，他們兩個人的力量太小了,，阻止不住車輛的下滑?；氯?，如撞到停在橋另一端的六輛彈藥車，就會爆炸起火,，橋梁必定難保,。 情況危險，伏在山坡上隱蔽的工人都急得叫起來,，但他們還沒有來得及跑回來,，劉景洲已經(jīng)用自己的身軀把下滑的車輪擋住了。他獻(xiàn)出了自己年輕的生命,，保全了軍代表,，保全了戰(zhàn)友，保全了七輛彈藥車,，保全了鐵路大橋,。 在場的人誰也忘不了那一幕壯烈的情景：車輛在往下滑，劉景洲急忙用一根撬棍插在車輪下邊,，想使車輪停下來,，但無濟(jì)于事。這時,，只見劉景洲把軍代表推出路軌,，大聲喊著：“你重要……”話音沒落，他已經(jīng)把自己的身體壓到撬棍上,。滿載軍火的下滑車輛停住了,。就這樣，劉景洲用自己的身軀擋住了彈藥車!
劉景洲是中國工人階級的光榮,，是中國人民的光榮,。在朝鮮戰(zhàn)斗著的中國志愿援朝的鐵路工人們當(dāng)中，像劉景洲這樣高尚、英勇的人很多,，這正是抗美援朝事業(yè)必然勝利的重要原因之一,。 如果我犧牲了，盼望你們繼續(xù)努力 駐守長津江某渡口的一個工兵班,，他們奉命保護(hù),、搶修橋梁，保證運輸暢通,。這條河流,，冬季結(jié)冰，春天開始溶化,。4月初,，緊張的冰化期到來了。轟隆轟隆的冰塊破裂聲,，冰排撞擊聲,，山崩地裂般震動著大江兩岸。為了保護(hù)橋墩不致被冰塊沖毀,，必須晝夜不斷地把橋墩附近的冰排炸成碎塊,。像小山一樣的冰塊，隨著江流洶涌而來,。炸碎這些冰塊,，是一場嚴(yán)峻的斗爭。 在這緊急關(guān)頭,，工兵班班長,、共產(chǎn)黨員王世榮毫不猶豫地提出：“不讓前線的接濟(jì)發(fā)生任何困難，我們必須保護(hù)橋梁,。”他向自己班里的戰(zhàn)友們說：“同志們,，光榮的任務(wù)來了，我們上吧!”每個人都寫了決心書,。王世榮的決心書上寫著：“我們是中國人民的兒女,，為了抗美援朝保家衛(wèi)國，犧牲也是光榮的,。如果我犧牲了,，盼望你們繼續(xù)努力，一定完成任務(wù),。”4月5日下午,，江水突然上漲了四五尺，冰塊沖擊得更兇猛了,，王世榮他們準(zhǔn)備停當(dāng)后就駕著木筏,、小船,，帶著炸藥等工具，開始下水破冰了,。全班九個人分成三組，坐著小木船向冰流前進(jìn),。小船從冰塊的空隙中穿來穿去,。三個戰(zhàn)士首先跳上了冰排，鑿了洞,，放好炸藥,。他們點燃炸藥引線后，就迅速跳上小船,，又從冰塊空隙中穿出來,。這時，大冰排在轟隆一聲巨響里炸碎了,，江岸兩旁的戰(zhàn)士為他們第一次的成功熱烈歡呼,。 在這之后，王世榮又帶著六個戰(zhàn)士坐著小船破冰,。這時江水漲得更猛,，冰排的來勢也更兇了，他們巧妙地駕著小船在巨大的冰塊空隙中穿來穿去,。三個戰(zhàn)士跳上了正向江橋沖來的冰排,，王世榮和三個戰(zhàn)士撐著小船，去和另一塊冰排搏斗,。忽然一聲巨響,，冰排把一只小船撞成兩段，船上的戰(zhàn)士落入江中,。 4月的江水冷得刺骨,。當(dāng)他們從江水里爬上冰排的時候，已是遍體鱗傷,，渾身凍僵了,。留在岸上的兩個同志，急忙推下木筏去援救,，木筏剛靠近一塊大冰塊,，又被打翻了。這兩個戰(zhàn)士也迅速爬上冰排,。九個人分立在三塊冰排上,，冰排隨著江流浮動。就在這時,，王世榮和另外兩個戰(zhàn)士站立著的冰排發(fā)出一陣破裂聲,，冰排裂開了，三個人一齊掉到江中。另一個冰排上的薛成仁也掉到江水里去了,。在大家的焦急聲中,，王世榮忽然露出頭來，經(jīng)過奮力拼搏,，把臨近的兩位同志救了上來,，又跳下水去，救起了另一個同伴,。足足有半個小時,，八個人全被救了上來，他們分站在幾塊小的冰塊上,，然而,，就在快要脫離險境的時候，上游的江水又上漲了,，一塊有一丈高的冰塊把王世榮打倒了,，從此他再沒有從冰冷的江中爬出來。 王世榮犧牲了,，在他偉大精神的感召下,，工程班的全體同志繼續(xù)和冰塊斗爭。經(jīng)過兩天兩夜的努力,，不僅保護(hù)了原有的那座大橋,，并且還臨時架起了一座新橋?；疖?、汽車從這兩座橋上滾滾向前。共產(chǎn)黨員王世榮的光輝形象,，也像大橋一樣,，深深地刻在全體戰(zhàn)士們的心中。 掉入江心,，救起來接著干 講起鐵道工程兵的英雄事跡,，志愿軍全軍將士深深懷念全軍聞名的“登高英雄”楊連第。他在解放戰(zhàn)爭中修橋筑路,，戰(zhàn)功卓著,。參加中國人民志愿軍奔赴抗美援朝前線，多次克服艱難險阻,，出色地完成鐵路搶修任務(wù),。 1950年底，楊連第和他的戰(zhàn)友們,，剛一踏上朝鮮的土地,，第三次戰(zhàn)役就打響了,。可是,，通往前線的沸流江大橋被炸毀了,。上級決定要在七天內(nèi)修復(fù)，派楊連第帶領(lǐng)一個組完成鋼梁起重任務(wù),。白天敵機(jī)輪番轟炸,，他們只能在晚上勞作。現(xiàn)場沒有燈,，只能借著微弱的星光,，冒著寒風(fēng)作業(yè),。 兩個晝夜過去了,，任務(wù)完成還不到1/10。大家非常著急,，楊連第心里更感到沉重,。收工了，他一個人趴在橋頭的掩蔽部里思忖著,。他想,，雖然敵機(jī)轟炸頻繁，但兩次空襲之間都有一段空隙,。只要抓緊這些空隙時間搶修,，就比摸黑干一夜的效率還高。他打定主意,，請示連長后,，決心在白天進(jìn)行搶修。這樣做當(dāng)然危險,，但在楊連第精心組織下,，躲過敵機(jī)的空襲，工程進(jìn)展很快,，沸流江大橋終于提前三天修復(fù)通車了,。 可是大橋修復(fù)通車沒有幾天，美機(jī)再次把它炸毀,。上級決定修建一條低矮的爬行便橋,，以保證運輸暢通。這時已被提升為副班長的楊連第接受了挖土1700立方米的任務(wù),。僵硬的凍土和頑石給施工帶來很大的困難,，鐵鍬磨禿了，鎬把震斷了,，換上再干,?？墒枪こ踢M(jìn)展仍然很慢。一人一夜也挖不了一方土,。楊連第想出了“掏空心”,、“砸硬蓋”、“深坑中間搭跳板”的辦法,，現(xiàn)場一試,，工程進(jìn)度很快，由原來每人0.8立方米提高到2.5立方米,，提前三天完成了任務(wù),。
1951年7月，楊連第所在部隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)到朝鮮著名的清川江大橋,，這座大橋位于滿浦,、平壤鐵路線上，大量的軍需物資不分晝夜從這里運往前線,。這時,，清川江大橋被40年來未遇到過的特大洪水沖毀了，橋墩倒塌,，鐵軌沉落江中,，運輸中斷了。楊連第所在連奉命接受了搶修任務(wù),，團(tuán)指揮所限令八天完成,。楊連第這時已被提升為副排長，他提出用“交叉鋼梁立在江底”搭浮橋的辦法,。大家認(rèn)為可行,，于是一場架鋼梁鐵軌浮橋的戰(zhàn)斗開始了。
在施工中,，楊連第搶在最前頭綁鋼軌,，綁完一節(jié)，就順著平伸出去的鋼梁爬到盡頭,，懸空騎著再豎第二節(jié)交叉鋼軌架,。人隨著單根鋼梁顫動，下面是滾滾激流,，楊連第不停地綁著,，鋼軌一根接一根伸向江心。突然一震,，就在他接鋼軌時,，兩手撲空，掉到江心去了,。被戰(zhàn)友們救出之后,，他顧不上喘口氣,，換了衣服又投入緊張的施工。經(jīng)過幾個晝夜的苦戰(zhàn),，工程竣工了,，滿載軍需物資的列車源源不斷地通過這座浮橋開往前線。 1952年5月上旬,，美機(jī)對清川江大橋又加緊轟炸,。并投下大量的定時炸彈。楊連第這時被提升為技術(shù)副連長,，帶領(lǐng)他的連隊頑強地戰(zhàn)斗在清川江上,。敵人連續(xù)轟炸，戰(zhàn)士們連續(xù)搶修,，始終保持列車順利通過,。然而，不幸的事情發(fā)生了,，5月15日清晨,，楊連第正在指揮戰(zhàn)士校正鋼梁,，一顆罪惡的定時炸彈爆炸了,，彈片擊中楊連第的頭部，鮮血灑在橋梁工地上,。楊連第犧牲后,，中國人民志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)給他追記特等功，授予“一級英雄”稱號,，并命名他生前所在連隊為“楊連第連”,；朝鮮民主主義人民共和國最高人民會議常任委員會授予“朝鮮民主主義人民共和國英雄”稱號，同時授予金星獎?wù)?、一級國旗勛章?/p> 勝利的輝煌有他們的一半 在敵人實行“重點轟炸”期間,，鐵道工程兵的同志們曾經(jīng)這樣豪邁地說：“不管美國飛機(jī)怎樣炸，我們保證前方戰(zhàn)士每天有吃的,，有打的!對于我們鐵道戰(zhàn)士們說來,，勝利的意義就是讓火車每天在鐵路上跑。如果火車每天都在跑著,，那就是說空中強盜失敗了!” 在“重點轟炸”期間,，美國飛機(jī)一直想破壞鐵路運輸以阻止志愿軍的進(jìn)攻。一開始,，他們以為破壞車站就可以使運輸癱瘓,，于是他們把所有車站站舍炸成一片瓦礫。但是,，火車照樣開著,。接著美國飛機(jī)就開始轟炸橋梁,，等到他們把重要橋梁都反復(fù)炸過了，運輸仍然沒有中斷,。有一個時期,，敵機(jī)又專門轟炸隧道。但是,，火車仍然往前開著,。敵人不得不供認(rèn)：“一年多的重點轟炸，北朝鮮的火車仍在繼續(xù)行駛,。”美國被俘的一個空軍中尉很不理解地說：“我們這樣的炸,，你們的火車還能通，真是奇跡!” 美第8集團(tuán)軍司令范佛里特于1952年5月31日在漢城記者招待會上,，也不得不承認(rèn)：“雖然聯(lián)軍的空軍和海軍盡了一切力量,，企圖阻斷共產(chǎn)黨的供應(yīng)，然而共產(chǎn)黨仍然以令人難以置信的頑強毅力,，把物資運到前線,，創(chuàng)造了驚人的奇跡。” 我們鐵道工程兵的戰(zhàn)士,，都是好樣的,。正如他們的一個指導(dǎo)員所講的：“它炸了，我們就修,；修好了,，就通!不炸，我們就維修!別看鐵路的樣子難看,，我們保證線路質(zhì)量,，叫它照樣一小時跑幾十里!” 談到抗美援朝的勝利，彭德懷司令員曾經(jīng)這樣說過：“朝鮮戰(zhàn)場打勝仗,，一半功勞歸前方浴血奮戰(zhàn)的同志,，另一半功勞歸負(fù)責(zé)維護(hù)交通、保證供給的同志,，他們也是在冒著敵人的狂轟濫炸,，天天在拼搏呀!” |
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