7月19日,，9米深的洪水讓廣安成為“水城”，損失為歷史之最,。有知情者稱,，這與老城區(qū)濱江大道違規(guī)占用河道有關(guān)。廣安市水務局局長肯定了這一說法,，稱由于規(guī)劃方面出了些紕漏,，濱江大道占用了約3米寬的河道，阻礙了行洪,。 

    廣安洪災,，是人禍，也是普遍存在的一種城市化之弊,。上世紀90年代以來,，隨著市場經(jīng)濟改革加速，各地紛紛掀起新一輪城市化熱潮,。大城市向特大城市邁進,，中小城市亮出追趕大城市的口號。無論走到哪里,，舉目都是建筑工地,、市政工程，高樓拔地而起,，馬路四通八達,，一派新興城市景象。在這表面繁榮背后,，潛伏在城市身體內(nèi)部的血脈卻在發(fā)生病變,。每當雨季或洪水來臨，城市排水系統(tǒng)即陷入癱瘓,，許多城市瞬間成澤國,，到處都是“水景房”。 

    人向河道要地,，水就會向人要出路,。許多城市發(fā)生水患，在于排水不暢,，排水不暢,，又在于原有水道被城市建設侵占，未給雨水預留足夠排泄渠道。與此相關(guān),，許多城市的規(guī)劃者,，或者并未意識到城市排水排污系統(tǒng)的重要性，或者即便認識到了,，由于急功近利的政績思維,，不愿意花大力氣來搞百年工程。前任干幾年走了,，后任惟有望洋興嘆,。短視的政績觀，小家子氣的城市化“大手筆”,，造成了當下許多地方百年一遇,、千年難覓的城市洪澇災害。 

    廣安水劫,，恰是當下低水平城市化的一個縮影,。這種以侵占河道、降低排水成本為代價的城市建設,，最終必然遭遇大自然的報復,，以及水患厄運的反噬，而在城市水澇災害中遭受創(chuàng)傷的往往是廣大百姓,。例如,，廣安市經(jīng)由此番劫難，許多人的貨物,、資產(chǎn)隨之泡湯,，望著滿目瘡痍的建筑物，堆滿淤泥的街道,，不由讓人黯然神傷,。而在一些城市，也經(jīng)常是一陣大雨襲過,，不論公車私車豪華車低檔車都變身“水陸兩用車”,。此類城市“新景觀”暴露了這一輪城市化的痼疾，也成了擺在城市管理者面前的一道高難度考題,。 

    在對城市水患的反思中,，人們發(fā)現(xiàn)當下許多城市的排水排污系統(tǒng)，甚至不如前人有前瞻性,。例如,，100多年前，德國人為當時還是小漁村的青島設計了足夠使用百年的現(xiàn)代排水系統(tǒng),，其中的雨污分流模式,，很多城市至今也未能做到,。更顯夸張的是,，在江西贛州市,，以宋代福壽溝為代表的城市排水系統(tǒng)至今仍在發(fā)揮作用。這兩個城市建設的現(xiàn)代與傳統(tǒng)樣板,，足讓今人無比汗顏,。 

    龍應臺說：“最好來一場傾盆大雨，足足下它3個小時,。如果你撐著傘溜達了一陣,，發(fā)覺褲腳雖濕卻不骯臟，交通雖慢卻不堵塞,，街道雖滑卻不積水,，這大概就是個先進國家；如果發(fā)現(xiàn)積水盈足,，店家的茶壺頭梳漂到街心來,，小孩在十字路口用鍋子撈魚，這大概就是個發(fā)展中國家,。”這番話可謂一語中的,。欠了債就要還，就算掘地三尺,、重新來過,，也不能不還清城市化進程中的排水欠債。否則,，隨著城市規(guī)模的逐漸膨脹,，這筆欠賬會像滾雪球一般越積越多，致使城市千瘡百孔,，難以為繼,。那是任誰都不想看到的，我們的城市管理者當有足夠的智慧來預防這一切