2010年05月25日 09時(shí)11分00秒 來(lái)源:云南網(wǎng). 一架碩大的運(yùn)輸機(jī)述說(shuō)著一段動(dòng)人心魄的故事
參觀C-53號(hào)機(jī),重溫抗戰(zhàn)歷史,。 1941年,當(dāng)吉米·??怂闺x開(kāi)美國(guó)得克薩斯州時(shí),,才是一個(gè)24歲的青年,他留下了一個(gè)美麗的女朋友在家鄉(xiāng),,而??怂沟呐笥押諣柲匪挂舶祽僦莻€(gè)女孩。吉米·??怂辜尤胫袊?guó)航空公司的運(yùn)輸隊(duì),這支運(yùn)輸隊(duì)執(zhí)行的是印度阿薩姆邦到云南昆明等機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸任務(wù),。這是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間國(guó)際援華的主線路滇緬公路被切斷后,,中國(guó)唯一的生命線——“駝峰航線”。 這條最艱險(xiǎn)的航線,,飛越喜馬拉雅山余脈和風(fēng)云變幻的高黎貢山山脈,,在雪山之間的山谷中穿行,駝峰航線一共墜機(jī)609架,,死亡將士1500多人,,福克斯的墜機(jī)就是其中之一,。 1943年3月11日,,已經(jīng)執(zhí)行了兩年飛行任務(wù)的吉米·??怂柜{駛C-53運(yùn)輸機(jī),與其他3架貨機(jī)從昆明出發(fā),,考慮到日本戰(zhàn)斗機(jī)和惡劣的天氣條件,,此次飛行他們組成了4機(jī)編隊(duì)。當(dāng)飛近今日云南省怒江瀘水縣片馬鎮(zhèn)片馬丫口時(shí),,??怂沟娘w機(jī)降到每小時(shí)60公里,突然的狂風(fēng)暴雨將??怂沟娘w機(jī)刮落在樹(shù)叢里,。 赫爾姆斯,??怂箖簳r(shí)的伙伴,,同樣是“駝峰航線”的美國(guó)飛行員。中國(guó)遠(yuǎn)征軍收復(fù)片馬不久,,他便率領(lǐng)了福萊茄·漢克斯等兩名戰(zhàn)友,,在中國(guó)軍民的幫助下組成了營(yíng)救隊(duì)。在??怂故碌牡赜蚱D難地找了9天9夜,,行程300多公里,終因斷糧和突發(fā)疾病,,在距C-53號(hào)失事地點(diǎn)不到一英里的地方宣告失敗,。 他們含淚離開(kāi)了片馬,離開(kāi)了中國(guó),。赫爾姆斯回國(guó)后,,娶了福克斯的女友,,兩人一直到死,,再也沒(méi)有聽(tīng)到福克斯的消息,,福萊茄·漢克斯一直等候著戰(zhàn)友的歸來(lái),,這一等就是53年。 1981年,,航天飛機(jī)哥倫比亞號(hào)傳來(lái)的圖像再次確認(rèn)了??怂沟娘w機(jī),照片中,,??怂沟腃-53號(hào)機(jī)仍完整地躺在高黎貢山上。1997年6月11日,,福萊茄·漢克斯終于再次來(lái)到了怒江峽谷的片馬鎮(zhèn),,他再次走上那條未走完的山道,,到達(dá)了當(dāng)年未能到達(dá)的地方,見(jiàn)到了吉米·??怂沟腃-53號(hào)機(jī)殘骸,,圓了半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的心愿。 如今,,C-53號(hào)機(jī)被瀘水縣政府搬出了深山,,陳列在片馬鎮(zhèn)的抗英紀(jì)念館內(nèi)。
■騰沖 抗戰(zhàn)老兵 喜淚相逢 “老戰(zhàn)友,!老戰(zhàn)友,!”兩位均杵著拐杖的九旬老人眼淚在眼眶里悄悄打轉(zhuǎn),緊緊握著的手,,久久沒(méi)有松開(kāi),,直到周圍人將其攙扶到椅子上坐下。5月23日,,在騰沖國(guó)殤墓園出現(xiàn)了這么感人的一幕,。 “重走中國(guó)遠(yuǎn)征軍之路”的數(shù)十名隊(duì)員順利抵達(dá)第三站——騰沖,現(xiàn)已91歲高齡,、云南省第三人民醫(yī)院退休的原遠(yuǎn)征軍196醫(yī)院中尉女軍醫(yī)陳慶珍也一起來(lái)到了騰沖,。據(jù)陳慶珍介紹,當(dāng)年她參加中國(guó)遠(yuǎn)征軍入緬抗日,,1942年從緬甸撤退回國(guó)時(shí),,走了幾天幾夜都沒(méi)有吃上一頓飯,來(lái)到騰沖和順時(shí)餓得暈倒了,,是好心的和順人給她和戰(zhàn)友們做飯吃,,才救了他們一命。60多年過(guò)去了,,陳慶珍對(duì)和順人民的一飯之恩一直念念不忘,,總想著要來(lái)表示一下感激之情,這次是專門來(lái)給和順人民送錦旗的,。 騰沖的健在老兵聽(tīng)到“重走中國(guó)遠(yuǎn)征軍之路”這個(gè)活動(dòng)的消息后,,都非常激動(dòng),得知91歲高齡的戰(zhàn)友也在此行,,周有富、張?bào)w留,、陸彩文等3位老兵先后來(lái)到了國(guó)殤墓園,,于是出現(xiàn)了文章開(kāi)頭的那一幕。 “您今年多大了,?”“我已經(jīng)87歲了,。”“我也86了,。”“看來(lái)我是最年輕的啦,我才85呢,。”幾位老人親切地笑談,。“我們當(dāng)時(shí)參加部隊(duì)時(shí),還很年輕的啊,。”幾位老人雖已高齡,,但記憶力卻出奇地好,對(duì)當(dāng)年抗戰(zhàn)時(shí)候的事情記得非常的清楚,,連哪年哪月在哪作戰(zhàn)都能說(shuō)出來(lái),。你一言,我一語(yǔ),,他們?cè)诩?dòng)地回憶著當(dāng)年的戰(zhàn)況,。特約記者 龔祖金 通訊員 杜加從 ■知子羅 翻越野人山 遠(yuǎn)征軍回歸 “知子羅”,一個(gè)怒江大峽谷中名不見(jiàn)經(jīng)傳的小山村,,在1942年8月,,這個(gè)平靜的小山村突然迎來(lái)并承擔(dān)起它不曾有過(guò)的重?fù)?dān)。 中國(guó)遠(yuǎn)征軍第一期10萬(wàn)大軍入緬作戰(zhàn),,遏制日軍咄咄逼人的攻勢(shì),,保護(hù)中國(guó)唯一的國(guó)際交通線。經(jīng)歷了孟拱,、曼德勒,、臘戌、密支那等戰(zhàn)役重創(chuàng)日軍后,,由于英軍的消極作戰(zhàn)和自身指揮失誤,,遠(yuǎn)征軍最終戰(zhàn)敗回歸。遠(yuǎn)征軍分幾路歸國(guó),,其中翻越野人山并在緬北葡萄休整后,,遠(yuǎn)征軍第五軍直屬部隊(duì)、96師從葡萄東南方,,選取拉旺達(dá),、失孔和古泉三路,翻越高黎貢山途經(jīng)怒江福貢回國(guó),。“知子羅”成為回撤國(guó)內(nèi)的遠(yuǎn)征軍在福貢縣最后一個(gè)途經(jīng)休整的兵站,,也成為現(xiàn)在怒江邊惟一一個(gè)尚有跡可循的兵站。 歷經(jīng)60多年滄桑,,知子羅兵站幾乎已蕩然無(wú)存,,老兵們和兒女們?cè)诋?dāng)?shù)毓ぷ魅藛T的帶領(lǐng)下,一路顛簸來(lái)到了福貢縣匹河鄉(xiāng)。順著知子羅小學(xué)背后年代久遠(yuǎn)的石階而上,,在高黎貢山,、碧羅雪山之間的山頭緩坡上,老兵們找到了一段青石垛起的石墻,,在石墻邊,,灰磚房倒塌后只剩下一堵殘墻靜靜地矗立著。當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T告訴老兵們,,這些就是當(dāng)年知子羅兵站唯一留下的遺跡,,至今仍在向人們?cè)V說(shuō)回國(guó)老兵的慘烈經(jīng)歷。 回國(guó),,面對(duì)日軍前堵后追,,等待遠(yuǎn)征軍老兵們的是可怕的野人山——敵對(duì)的土著人、瘴氣,、蜻蜓一樣大的蚊子,、瘧疾、螞蝗……遠(yuǎn)征軍第200師師長(zhǎng)戴安瀾就是犧牲在這里,。之后統(tǒng)計(jì),,10萬(wàn)遠(yuǎn)征軍第一次出征中,犧牲的6萬(wàn)將士,,絕大部分就是死在野人山里,。
■漾濞 萬(wàn)輛卡車 日夜奔忙 五千健兒 枕戈待旦 從昆明出發(fā),經(jīng)過(guò)7個(gè)多小時(shí)的奔波,,記者來(lái)到了漾濞彝族自治縣,。65年前,在漾濞的崇山峻嶺中,,滇緬公路蜿蜒而上,,上萬(wàn)輛卡車載運(yùn)著戰(zhàn)備物資日夜轟鳴,延續(xù)著遠(yuǎn)征軍有力的脈動(dòng),;奔騰的漾濞江中,,5000健兒百日操演、枕戈待旦,,成為中國(guó)遠(yuǎn)征軍滇西抗日反攻的尖刀,、鐵拳。 漾濞境內(nèi),,現(xiàn)在還保留著滇緬公路最后62公里的亂石路,,5月20日下午,當(dāng)二戰(zhàn)老兵和兒女們踏上這堅(jiān)實(shí)的路面,,心頭不禁思緒萬(wàn)千,。62公里的亂石路,是漾濞縣彝、漢,、白、傣,、回,、傈僳等10多個(gè)民族18000名鄉(xiāng)親,用鋤頭,、扁擔(dān),、草繩、黑火藥等原始工具,,僅用了6個(gè)月時(shí)間,,從瘴氣彌漫的原始森林中“摳”出的一條國(guó)際運(yùn)輸線。 據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門統(tǒng)計(jì),,抗戰(zhàn)期間,,通過(guò)滇緬公路(漾濞段)運(yùn)送的軍用、民用物資就超過(guò)了77萬(wàn)噸,,上萬(wàn)輛卡車行駛在這條“抗戰(zhàn)國(guó)際大動(dòng)脈”上,。1942年初,中國(guó)遠(yuǎn)征軍10萬(wàn)將士通過(guò)漾濞江橋,,殺奔緬甸抗日戰(zhàn)場(chǎng),;1944年5月,20萬(wàn)中國(guó)遠(yuǎn)征軍還是從這里,,殺向怒江對(duì)岸,,將日寇全部趕出了國(guó)境。 |
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