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法國原先擁有的政府專機(jī)隊為法國空軍的ET 3/60中隊,，主力是3架A-310中型客機(jī)和2架A-319小型客機(jī),，還有6架達(dá)索“獵鷹”系列公務(wù)機(jī)和3架“超級美洲豹”直升機(jī)。希拉克執(zhí)政末期,，感覺搭乘這樣的中小型飛機(jī)出訪,，與法國作為聯(lián)合國“五常”之一的大國地位不符。
為推行法國大國外交的形象所考慮,，2006年和2007年,，法國空軍從澳大利亞航空公司(Austrian Airlines)購入兩架A-340-200大型客機(jī)，這兩架A-340是1995年2月交付澳航的,。在商業(yè)機(jī)隊運營已有10余年之久,，經(jīng)改裝整修，安置元首專機(jī)所需的設(shè)備后,，配備到ET 3/60中隊,。
薩克奇上臺后，法國空軍又于2008年從瑞士航空公司和Carabes航空公司購買了2架A-330-200中型客機(jī)(本專題所指的大中小,，都是指干線客機(jī)中的區(qū)別),，替換了2架A-319。目前正在改裝整修,。
從商業(yè)航空公司手中購買,，雖然是二手機(jī)且還需整修，但有一個好處就是交付很快,。如果要向空中客車公司訂購新機(jī),，需要排隊等候數(shù)年，因此,，有些國家當(dāng)年在訂購政府專機(jī)的時候,，采用了出高價向商業(yè)航空公司購買在生產(chǎn)線上即將交付的新機(jī)的模式。
德國政府專機(jī)隊由國家航空公司漢莎航空公司(Lufthansa)運營,，出國專機(jī)是兩架A-310-304中型客機(jī),，這是原東德Interflug航空公司的飛機(jī)，1989和1990年交付,，德國統(tǒng)一后,，Interflug被并入漢莎，漢莎1991年將這兩架A310專門劃為政府專機(jī),，分別用戰(zhàn)后西德的首任總統(tǒng)特奧多爾豪斯和總理阿登納命名,。
此外，德國空軍的特種空勤團(tuán)擁有6架“挑戰(zhàn)者”601公務(wù)機(jī)和3架“美洲獅”直升機(jī),，以滿足德國政府,、議會和軍隊要員運輸?shù)男枰?br> 2008年3月,，經(jīng)議會批準(zhǔn)，德國政府決定訂購2架A340-300替換2架A310,，用2架A-319和4架“龐巴迪”5000公務(wù)機(jī)替換6架“挑戰(zhàn)者”,。A319于2010年交付。“龐巴迪”和A-340飛機(jī)將在2011年交付,。
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