△—△降壓起動控制線路
(1) 線路設(shè)計思想
如前所述,,Y—△降壓起動有很多優(yōu)點,但美中不足的是起動轉(zhuǎn)矩太小,。能否設(shè)計一種新的降壓起動方法,,既具有星形接法起動電流小,又不需要專用起動設(shè)備,,同時又具有三角形接法起動轉(zhuǎn)矩大的優(yōu)點,,以期完成更為理想的起動過程呢?△—△降壓起動便能滿足這種要求,。在起動時,,將電動機定子繞組一部分接成星形,另一部分接成三角形,。待起動結(jié)束后,,再轉(zhuǎn)換成三角形接法,轉(zhuǎn)換過程仍按照時間原則來控制,。從圖5中的繞組接線看,,就是一個三角形3條邊的延長,故也稱延邊三角形,。
圖5為電動機定子繞組抽頭連接方式,。其中圖(a)是原始狀態(tài),。圖(b)為起動時接成延邊三角形的狀態(tài),。圖(c)為正常運行時狀態(tài)。這種電動機共有9個抽線頭,,改變定子繞組抽頭比(即N1與N2之比),,就能改變起動時定子繞組上電壓的大小,從而改變起動電流和起動轉(zhuǎn)矩,。但一般來說,,電動機的抽頭比已經(jīng)固定,所以,,僅在這些抽頭比的范圍內(nèi)作有限的變動,。例如,,通過相量計算可知,若線電壓為380V,,當(dāng)N1/N2=1/1時,,相似于自耦變壓器的抽頭百分比71℅,則相電壓為264V,;當(dāng)N1/N2=1/2時,,相似于自耦變壓器的抽頭百分比78℅,則相電壓為290V,;當(dāng)N1/N2=2/1時,,相似于自耦變壓器的抽頭百分比66℅;Y—△接法,,相似于自耦變壓器的抽頭百分比58℅,。
(2) 典型線路介紹
定子繞組呈△—△接法的線路如圖6所示。
線路工作原理:
Y—△降壓起動也稱為星形—三角形降壓起動,,簡稱星三角降壓起動,。這一線路的設(shè)計思想仍是按時間原則控制起動過程。所不同的是,,在起動時將電動機定子繞組接成星形,,每相繞組承受的電壓為電源的相電壓(220V),減小了起動電流對電網(wǎng)的影響,。而在其起動后期則按預(yù)先整定的時間換接成三角形接法,,每相繞組承受的電壓為電源的線電壓(380V),電動機進入正常運行,。凡是正常運行時定子繞組接成三角形的鼠籠式異步電動機,,均可采用這種線路。
(2)典型線路介紹
定子繞組接成Y—△降壓起動的自動控制線路如圖4所示,。
圖4 Y—△降壓起動控制線路
工作原理:
按下起動按鈕SB2,,接觸器KM1線圈得電,電動機M接入電源,。同時,,時間繼電器KT及接觸器KM2線圈得電。
接觸器KM2線圈得電,,其常開主觸點閉合,,電動機M定子繞組在星形連接下運行。KM2的常閉輔助觸點斷開,,保證了接觸器KM3不得電,。
時間繼電器KT的常開觸點延時閉合;常閉觸點延時繼開,,切斷KM2線圈電源,,其主觸點斷開而常閉輔助觸點閉合,。
接觸器KM3線圈得電,其主觸點閉合,,使電動機M由星形起動切換為三角形運行,。
停車
按SB1 輔助電路斷電 各接觸器釋放` 電動機斷電停車
線路在KM2與KM3之間設(shè)有輔助觸點聯(lián)鎖,防止它們同時動作造成短路,;此外,,線路轉(zhuǎn)入三角接運行后,KM3的常閉觸點分斷,,切除時間繼電器KT,、接觸器KM2,避免KT、KM2線圈長時間運行而空耗電能,,并延長其壽命,。
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