開車的時候離合,、油門、剎車應(yīng)該怎么樣配合才最好,？我是新手,，請大家指點一些開車的技巧和方法,，謝謝！

踩剎車不要猛踩,除非是緊急剎車.離合器放的不能很快否則車子會抖一下.我的習(xí)慣是踩剎車的同時也踩離合器,老師教的時候一般是感覺車抖了才叫你踩離合.
手動檔啟動的時候要才離合,象你這樣的新手起步檔要一檔,,不然肯定老是熄火.離合還沒放開之前不要踩油門.
沒有所謂的配合,就是兩只腳的協(xié)調(diào)問題.多練練就會協(xié)調(diào)的,再有經(jīng)驗的老手也是從新手過來的嘛! 

右舵車的離合,、油門,、剎車位置和左舵車一樣么？
 懸賞分：0 - 解決時間：2006-8-29 13:34 

順序是和左舵車相反嗎,？用哪只腳踩油門,？
 
順序完全一樣，左離合,、中剎車,、右油門。唯一不同是排檔在左邊,，手動的不經(jīng)過訓(xùn)練還真不習(xí)慣,，反正前幾年我遇到這么一輛根本沒法掛檔，動作協(xié)調(diào)不起來,。另外很多右舵車的排檔是美國式,，在方向盤下，用右手扳,，還好適應(yīng)點,。

 
 
 
 
好多事故都是把油門當(dāng)剎車，且都是女性,，很納悶
 
首先,，不是設(shè)計的問題，相反現(xiàn)在剎車油門方位的設(shè)計是最科學(xué)最合理的,。
其次,，也不是熟練程度問題。
根源是理論知識的欠缺
1,、剎車在油門左側(cè),，而且你能發(fā)現(xiàn)，一般車輛,，剎車踏板,，寬而厚。油門踏板窄而薄,。一方面剎車使勁大,，一方面防止踩錯。
2,、駕校第一天就會教給大家如何踩油門和剎車：無論剎車還是加速,，右腳腳跟都放在剎車板下方，無論剎車還是油門，腳跟不動,。油門時腳尖向右側(cè)斜踩油門,。需要剎車時，腳回正,，用前腳掌去踩剎車,。
這樣做了，想踩錯都難,，因為腳跟不動,。油門的時候腳是歪的用腳尖，本來就稍稍有些別扭,。剎車的時候腳是正的用前腳掌,，而且因為剎車板很寬，腳回正,，或者哪怕往左偏一些都能踩到剎車。但
3,、可惜,，很多駕校為了省錢，沒有招聘到好的教練員,，所以這些可能都不會去教,，去強(qiáng)化。如果剎車油門腳跟都在不同的位置,，那樣換誰都容易踩錯,。只能靠人熟練了，不由自主地這樣做,。還有不熟練的女性穿高跟鞋也很容易踩錯,。
3、拿到一輛車,，先調(diào)節(jié)座椅和后視鏡,，讓腳有一個比較好的位置，然后再開
 
 
練習(xí)減速換檔時右腳踩下剎車降速然后左腳踩離合換檔完畢后右腳繼續(xù)踩剎車還是油門?
 
問題補(bǔ)充：
是不是如果只是減速就踩回油門  如果要是想停車就要繼續(xù)踩剎車?
 
答：理解不錯,，降檔后除非你不想走了就剎車,，還想跑就加油。
其實換檔只是改變動力,，在行駛中感到動力不足時,，才減檔
 
手剎和腳剎有什么區(qū)別？
 
手剎位于駕駛席右手位置.長得象個刀把,可以提起來,按下去. 
腳剎一般用于車子在行駛中制動或者降速,，手剎也叫駐車制動即或是說在停車時使用,。當(dāng)然兩者都能起制動的作用，一般前者主要用于車輛在行駛中可起制動明顯作用,，如果在行駛中用后者可能效果不是很好,，后者也可用于在冰雪道路行駛時防止車輛側(cè)滑緩解腳剎可能帶來的事故,，手剎主要用在停車時防止車輛在無人狀態(tài)下自己溜滑。腳剎主要是用腳踩故俗稱腳剎,，手剎主要是用手拉故稱手剎,。
 
手剎就是駐車制動器的俗稱`顧名思義就是停車時候保持車輛靜止的剎車裝置(一般是在需要長時間停車的時候使用`當(dāng)然新手也需要手剎來做半坡起步)
而腳剎是行車制動器的俗稱`也就是說在車輛運動的過程中需要使車輛減速直到靜止的剎車裝置``
因為一般是車輛靜止后才使用手剎`所以手剎的力氣不是很大`是用鋼索控制的`
而行車時候車子的慣性和動力都很大`這時候要減速停車`就必須用力氣更大的腳剎才能有效制動`腳剎是利用液壓原理的
這些``等你有機(jī)會把車拆了`就明白了