首先,，冬季雪地路面附著系數(shù)非常低,，車輪容易打滑，行車的危險性更大,，所以行車速度要更低,，以確保安全,。行進(jìn)中車速要平穩(wěn)，要防止車速過快,，避免猛加速,。需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開,，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑,。

其次，在冰雪路上行駛,，容易發(fā)生追尾事故,，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪干燥路面時增大４倍－５倍,。雪天地面的阻力很小,，只有干燥瀝青路面的四分之一。跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車,，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾,，一般應(yīng)與前車?yán)_正常行駛距離的２倍以上。用腳制動時,，應(yīng)以點剎方式,，即輕踩輕抬，不要一腳踩死,。沒有ＡＢＳ的車尤其要注意防止側(cè)滑,。 　

第三，雪融化后再次結(jié)冰,，路面更滑,，汽車行駛時車輪打滑，制動時更容易溜,，給汽車行駛和制動都帶來困難,。為確保行駛安全，車速應(yīng)控制在安全速度以內(nèi),。 　

第四,，在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛,，因為前車已把松軟的雪壓實,，可防止陷入深雪之中。 　

第五,，盡量避免在冰雪路上超車,，一是因為冰雪路上不宜加速，二是清掃路面積雪時把雪堆在路邊,，使路面變窄,，這些都是超車的不利因素。實在需要超車時,，一定要選擇寬敞,、平坦、冰雪較少的路段,，不得強(qiáng)行超車,，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離,。 　

第六,，雪后路滑，起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面,，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪,、泥土,，以防損壞輪胎和傳動機(jī)件。若驅(qū)動輪打滑,，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動輪下撒些干沙,、煤渣,、柴草等物，以提高附著性,。 　

第七,，駕車拐彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰,。冰雪路無法避開時,，一定要提早減擋減速、緩慢通過,。車速降下來后,，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法,，不可急轉(zhuǎn)方向,，更不可在彎道中制動或掛空擋。 　

第八,，停車要盡量選沒有冰雪的空地,，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時,，應(yīng)選擇朝陽,、避風(fēng)、平坦干燥處停放,，不得緊靠建筑物,、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時碰撞,。若必須在坡道上停車,，應(yīng)掛擋、拉緊手剎,，并在車輪下填塞三角木,、石塊等，以防汽車溜坡,。

首先,，雪天駕駛車輛應(yīng)低速行駛，掌握安全車速,，猛加速是雪地行車的大忌,。

　　二要注意觀察和判斷，尤其是在轉(zhuǎn)彎、坡道,、叉道,、上下橋等處被冰雪覆蓋情況下，不要盲目通過,。新手雪天最好不要開車上路,。如果上路，在路過立交橋時,，可改走輔路,，避免多次上下橋的危險。

　　三是行車中要平穩(wěn)駕駛,，不要來回并線,。盡量避免超車，應(yīng)盡量減少制動次數(shù),，尤其避免使用緊急制動,。

　　四是在轉(zhuǎn)彎時要緩慢轉(zhuǎn)向，不要猛打猛拐,，停車時要使用手制動,，使用腳制動時要點剎車減速，不要一腳踩死,，停車要緩慢,。

　　五要巧妙上下坡，要低擋平穩(wěn)通過,，中途不要換擋,，上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行,。

　　六要充分顧及他人,，尤其是自行車、行人可能會突然因路滑而不慎摔倒,。因此,，駕車通過路口和人行橫道時，要與行人,、非機(jī)動車保持安全距離,，切忌搶行。

　　七是出行前,，應(yīng)了解天氣變化情況,，可撥打“122”詢問道路封路情況。

　　八是發(fā)生事故后,，要及時報警,。

　　九是長時間雪中行駛,，駕駛員最好戴防護(hù)眼鏡。

　　這位負(fù)責(zé)人特別提醒,，由于降雪,，尤其是雨加雪后氣溫較低，從夜晚到清晨,，地面容易形成“地穿甲”,，即在路面上結(jié)上一層薄冰，車壓后,，極易打滑。對此,，駕駛員,，特別是新司機(jī)，駕駛車輛更要格外小心,。市民群眾雪天出行最好乘坐地鐵等公共交通工具,。

 

雪天行車，首要是慢,，其次是和前車保持足夠的距離,，再有要提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短,，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準(zhǔn)備剎車,，千萬別有僥幸心理，麻痹大意,。

除了要停車的時候,，千萬別摘擋剎車，不論有沒有ABS,。掛著擋剎車可以借助發(fā)動機(jī)的減速作用更快地降低車速,。而沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死,，如果前輪抱死則對行進(jìn)方向失去控制能力,，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處,；如果后輪抱死,，車則會橫向甩尾，方向更沒法控制,。即便是掛著擋剎車,，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力,。假如踩死剎車不松腳,，不摘擋車輪依舊會抱死且發(fā)動機(jī)有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動力,，更加無法控制。

如果速度較高或需要盡快剎車,，可以直接減擋并剎車：比如擋位在4擋,，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合,，迅速將擋位換到3擋,，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合,，離合器切合后右腳踩剎車踏板,，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死,，立即松開剎車踏板再踩,，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋,，不同的是當(dāng)車速降低到比較慢的時候可以踩離合后(為防止發(fā)動機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時)其余就讓ABS去處理吧,。

雪天行車多加小心是對的，但也不要盲目緊張,。精神緊張在遇到緊急情況時會因為慌亂或呆滯失去反應(yīng),，無法迅速處理情況。放松心情,，減速行駛,，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛,，做到心里有數(shù),。

雪天行車，對油離配合比較熟練的駕駛者,，在結(jié)冰路面上單人駕車起步的時候可不加油(電噴車),，慢慢抬離合，車可以自己起步,，電腦會根據(jù)負(fù)荷自動調(diào)整,，輸出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小,，車輪有可能空轉(zhuǎn),，反而不容易起步。而且由于有差速器,，兩個前輪驅(qū)動力并不完全一致,，車移動方向會向驅(qū)動力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應(yīng),，駕駛員會反打方向,，這時車會左右竄動,，不好控制方向。

雪天行車請把后窗除霜器打開,，后窗結(jié)霧阻礙中后視鏡視線,，不好判斷后車情況。

雪天行車變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離,，確認(rèn)后打轉(zhuǎn)向燈并多看相應(yīng)方向后視鏡,，確認(rèn)后方車輛無危險再變線。

雪天行車,，在手邊預(yù)備一塊棉布,，可在停車時擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線,。如果有條件,，可以在車內(nèi)玻璃上涂抹“雨敵”或類似產(chǎn)品以減少結(jié)霧。

雪天行車如果沒有大霧,，把后霧燈關(guān)了吧，老刺激后邊司機(jī)的眼睛容易使后車司機(jī)疲勞,，對自己沒好處,。如果在城市路況，前霧燈也沒什么用,，關(guān)了還省點油呢,。

雪天行車注意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大,，低于3／4就趕緊找地方加油,。

雪天行車出主路、右轉(zhuǎn),、橫穿馬路,、過十字路口時，注意行人和自行車,。

雪天上車后,，由于鞋底濕，腳感和平時很不同,，粘雪水時發(fā)澀,；粘泥時很滑，需留神適應(yīng),。

雪天行車要上陡坡時,，留好距離，用低擋大油門一下沖上去,，中途不宜換擋,。低擋車輪轉(zhuǎn)速低,，不易打滑，另外扭力大,，避免上到半截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車,。

雪天行車萬一出事故，保持良好心態(tài),，一般雪天行車車速都不快,，撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴(yán)重,，事已經(jīng)出了急也沒用,，趕緊叫警察和找保險公司更好。

雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常,。車頂?shù)难┰谌芑髸娘L(fēng)擋流下來,，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛,，前車甩起來的泥點會濺到前風(fēng)擋,，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。