少數(shù)缸不工作是發(fā)動機(jī)常見的故障之一,，它直接影響發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。對于這種故障又如何迅速,、準(zhǔn)確判斷和排除呢,？

　　起動發(fā)動機(jī)后，逐漸加大油門,，如果從低速到高速整個轉(zhuǎn)速過程中均能聽到排氣消聲器內(nèi)有節(jié)奏的＂突,、突＂聲，且隨動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高,，＂突,、突＂聲的頻率亦升高,，則可判定為發(fā)動機(jī)有少數(shù)缸不工作。

　　判定少數(shù)缸不工作時,，應(yīng)先更換火花塞,，再檢查高壓分錢是否脫落。如無脫落,，應(yīng)用高壓短路試驗(yàn)方法確定是哪個缸不工作,，即用改錐將火花塞短路，同時注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化,。如某缸火花塞短路后,，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降，則說明該缸工作正常,；如轉(zhuǎn)速略有下降,，則為該缸工作不良；如轉(zhuǎn)速無變化,，說明該缸不工作,。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，最好用點(diǎn)火示波器,，在沒有示波器的情況下,，可用如下方法檢查：

　　1、如某缸不工作,，應(yīng)拔下該缸高壓分線,，在距火花塞5－7mm左右，觀察是否有火,，若無火,，或?qū)⒃摲志€的另一端從分電器插孔拔出少許，察看插孔是否向分線跳火,。如跳火,，則為分線漏電。

　　2,、如果有兩個缸不工作,，應(yīng)拔下兩缸分缸線，距離火花塞5－7mm左右,，檢查是否跳火,。如均跳火，而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無變化,，則可能是兩缸分線插錯或兩缸火花塞均不工作,。如拆下兩缸分錢均不跳火，或一個跳火一個不跳火時，應(yīng)按一個氣缸不工作的檢查方法檢查,。若不工作的兩缸的分電器蓋旁插孔相鄰,，先拔下一個缸的分錢，距火花塞5mm左右檢查跳火情況,。如無火或火弱,，則應(yīng)將分線裝回，拔下另一缸分線,，檢查跳火情況,，如同樣是無火或火弱，再將兩根分線同時向氣缸體跳火,，且使兩分線距氣缸體的距離始終一遠(yuǎn)一近,，若是哪根分線較近，哪根跳火,，則可肯定為這兩缸分線所在插孔竄電,。

　　3、若高壓分線向火花塞跳火且火花強(qiáng)烈,，火花塞良好,，則應(yīng)檢查是否為發(fā)動機(jī)機(jī)械故障所致。

　　4,、對電子點(diǎn)火的發(fā)動機(jī),，必須使用示波器，不能用上述方法試火,。另外,，如果火花塞積碳嚴(yán)重，有可能是發(fā)動機(jī)過度磨損造成的,，必須先排除機(jī)械故障再作進(jìn)一步檢查,。