目前，越來越多的車開始出現(xiàn)在大街小巷,，同時(shí),，也有更多的新司機(jī)走上了開車上下班這條路。你或許曾經(jīng)聽到過怎樣省油的小竅門,，或許你曾經(jīng)和老司機(jī)學(xué)過開車的小技巧,，但是，直覺并不代表安全,，很多人在開車時(shí)往往憑著自己的感覺來,，其實(shí)這當(dāng)中有許多行為是不科學(xué)的，應(yīng)當(dāng)避免,。下面列舉了八種開車時(shí)候靠錯(cuò)誤直覺操作的情況,，希望能夠引起您的注意，給您的汽車生活帶來更多的精彩,。

1.加擋超車

駕車者普遍認(rèn)為高擋位速度較快,，所以在超車途中升上一擋。事實(shí)上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力,，高擋位扭力較小,，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢,，所以正確超車應(yīng)該減慢一擋,，自動(dòng)擋只需將油門踩到底,，變速器便會(huì)降低一擋，以提供足夠的扭力,。

2.轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車

轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心移向外側(cè),，此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng),，若速度過快,，或剎車過猛，則有翻車危險(xiǎn),。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋,，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài),，不會(huì)引起車輛的側(cè)翻,。

3.先踩離合器后剎車

對(duì)于開手動(dòng)擋的車，有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力,，剎車會(huì)更有效,，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速,，并且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低,，剎車距離反而變長(zhǎng),。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車,，當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器,，這樣才能確保安全。

4.下坡空擋滑行

有些車主在下坡時(shí),，為圖方便,，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度,，這肯定存在相當(dāng)大的安全隱患,，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會(huì)因過熱而突然失靈,，導(dǎo)致事故發(fā)生,。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),，偶爾輔以剎車,，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。

5.放空擋可以省油

化油器車放空擋是可以省油的，但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時(shí)候不一定省油,，因?yàn)橛行┸囋诩铀僦兴砷_油門,，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油,，所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)會(huì)省油,，放空擋反而費(fèi)油。

6.磨合期車速越慢越好

磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍,，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑,。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大,，轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷,，造成早期磨損,，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速,，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000—3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000—2000轉(zhuǎn)之間,。

7.高擋位小油門比較省油

這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震,，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu),，造成早期磨損,，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無力,，反而耗油會(huì)有增高的可能,。最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動(dòng)力和最好的節(jié)油效果。

8.汽車啟動(dòng)預(yù)熱10分鐘

汽車啟動(dòng)前預(yù)熱,，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑,，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命,。但預(yù)熱時(shí)間不宜過長(zhǎng),，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一般建議5—8秒,。時(shí)間過長(zhǎng),，只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。